Kako izgleda uvodni Renault Clio Life

Renault je konačno omogućio potencijalnim kupcima da preko internet konfiguratora steknu uvid u vizuelni identitet osnovne ponude novog Clija. Predstavljena je ulazna, Life verzija za koju se odmah može reći da izgledom spoljašnosti ne razočarava razumnog analitičara.

Nedavno smo analizirali cenovnik za Clio pete generacije, i prikazali celokupnu ponudu. Sada je postalo moguće naručiti i najmanje snažne varijante, one označene sa SCe 65 kao i verziju TCe 75. Osnovni paket opreme je moguće dobiti jedino u kombiniciji sa jednom od ove dve varijante motora čija izlazna snaga se razlikuje za 10 „konja“.

Dakle, konačno nam je poznato kako izgleda najpristupačniji novi Clio. Što se tiče eksterijera, deluje da je A klasa u osnovnom izdanju značajnije hendikepirana od Clija. Tu su serijska LED svetla na zadnjem delu vozila, dok su prednje svetlosne grupacije još efektnije, pre svega zbog izrade u punoj LED tehnologiji.

Taj potez Renaulta je za svaku pohvalu, a isto se može reći i za ručice za otvaranje vrata koje su nijansirane istom bojom kao i ostatak karoserije. Ovo shvatite uslovno jer, neshvatljivo, kućišta retrovizora zadržavaju svoju „prirodnu“ boju, odnosno iz nekog razloga nisu u istoj nijansi kao i sve ostalo.

Odsustvo hroma je primetno, zapravo odsustvo imitacije hroma. Ipak, ta činjenica, kao i ona koja otkriva da su točkovi izrađeni od teške legure na bazi čelika kao i da su promera 15 inča, neće razočarati racionalne persone. Jasno je da se od bazične varijante ne može očekivati previše šminke. Zato je i bela boja, za koju se ne traži doplata, potpuno prihvatljiva.

Međutim, opšti utisak o kvalitetu i ponudi „svega“ u unutrašnjosti Clija je apsolutno poražavajući. Deluje da su vozila marke Zaporožec od pre nekoliko decenija ostavljala moderniji utisak. Dobro, možda smo malo preterali, ali kako da vas ne „smori“ obruč upravljača izrađen od penušave plastike, kada znamo da je u pitanju svega par evra ulaganja da bi on izgledao kultivisano. Opet, tako nešto smo videli i u uvodnoj ponudi u premijum C segmentu (Mercedes A klase).

Ako A klasa može biti izgovor i za čelične felne s „atraktivnim“ plastičnim ratkapnama, onda je odsustvo radio aparata zaista za zatvorsku kaznu. Pazite, ne pričamo o odsustvu multimedijalnog sistema. Radio aparat nije ugrađen, a prazan prostor na komandnoj tabli deluje sablasno.

Šta reći za kvalitet materijala. Tvrdi, jeftini, monotoni, uglavnom crni, bez ikakvih trimova, inserata i dodatnih dekoracija. Pored jeftinog volana, i ručica menjača je izrađena u istom duhu i od istog materijala. Jeftino, da ne može bednije… S druge strane, red je da pohvalimo to što Life paket predviđa ugrađen klima uređaj.

Renault očekuje da se na uvodni paket opreme odnosi mizerni deo prodaje, dok će se doplatom od 1.900 evra (na francuskom tržištu) dobijati vozilo opremljeno Zen postavkom opreme, uz sve dodatne blagodeti koje korišćenje ovog vozila čine znatno prijatnijim.

Predlažemo da malo „pretresete“ naša zapažanja o cenovniku za novi Clio. Pre toga, deo obavezne lektire predstavlja i predivna recenzija ovog automobila u mnogo poželjnijem paketu opreme.

AutoRepublika

(3791)