Nemačka: Mesečnu zabranu vožnje ne možete „seckati“ niti „odrađivati iz delova“
Nekim vozačima bi očito puno značilo da mogu „na rate“ da okaju svoje vozačke grehe, a njihovu nadu je dodatno podgrejala afirmativna presuda lokalnog suda u Nemačkoj. Ipak, Vrhovni sud pokrajine Bavarske je ukinio odnosnu presudu nižeg suda, navodeći tako nemački ADAC da obavesti svoje članstvo o ovom interesantnom događaju i (sudskoj) dilemi. Ipak, krenimo redom.
Jedan vozač se nemačkim autoputem kretao brzinom koja je bila za 41 km/h viša od dozvoljene na konkretnoj deonici druma. Imao je tu nesreću da radar zabeleži njegovu protivpravnu aktivnost, što je dovelo do toga da mu bude dodeljena kazna u iznosu od 240 evra, a uz novčanu patnju, vozaču je dodatno zabranjeno upravljanje motornim vozilom na jednomesečni period.
Kako grešnik nije bio srećan ishodom, podneo je tužbu (to jest žalbu) sudu, iznoseći neslaganje u odnosu na izrečenu kaznu. Očigledno je molio sud da mu barem omogući odsluženje kazne zabrane upravljanja motornim vozilom „na dve jednake dvonedeljne rate“, što je naposletku i odobreno od strane sudske vlasti nižeg nivoa.
Sada je nezadovoljstvo proključalo u kancelariji javnog tužilaštva i usledio je pisani prilog s njihove strane koji je uslovio da slučaj u finalu završi pred pomenutim pokrajinskim Vrhovnim sudom.
Pravda prema viđenju ovog visokog tela izgleda kako dalje opisujemo.
Gotovinski deo kazne ima da bude plaćen odmah i to u izvorno dosuđenom iznosu, a jednomesečna zabrana upravljanja motornim vozilom mora biti odslužena u neprekidnom trajanju od trideset dana, onako kako zakon i predviđa.
U svom obarzloženju se sudsko veće pozvalo na odredbu regulative u kojoj se navodi da je tridesetodnevni period najkraći mogući period na koji se predmetna zabrana može izreći, pa je kao takav ovaj interval nedeljiv. Ipak, sud nije bio ni isuviše strog, dajući tumačenje da vozač može uticati na to kada će početi da se primenjuje kazna zabrane, sve dok je njegova volja u rasponu od četiri meseca od pravosnažnosti presude.
Međutim, i ovde ima jedan preduslov, a prema njemu se zahteva da dve godine pre najsvežijeg čina kršenja zakona, odnosno dela za koje ste upravo osuđeni, niste već imali osuđujuču presudu. U tom i takvom spletu okolnosti, kao vozač, nemate pravo čak ni da na rok od četiri meseca odložite izvršenje nove kazne.
AutoRepublika
(797)
Ovo je velika blagodet da i formalno možeš da utičeš na to od kada će početi da ti „teče“ izrečena zabrana upravljanja vozilom. Šteta da to nema kod nas.
Imao sam nesreću da me je potkačila zabrana… samo ti dođe rešenje… nenadano… iako ga isčekuješ par meseci… i kraj… nema vožnje…
Moj kum je od MUP-a dobio obaveštenje da mu počinje izvršenje mere bezbednosti zabrane upravljanja vozilom znatno nakon što je došlo do nastupanja zastarelosti izvršenja. I on njima „otpiše“ u tom smislu, narodski rečeno, kao: „Pa, ne možete tako, ovo je zastarelo, brišite vi to kod vas“. Nije, naravno, bilo odgovora. I ode on „tamo“, da proveri. I ljudi mu lepo, narodski rečeno, kažu: „Da li je zastarelo, nas to nije briga, tebi od tog tog dana stoji upisano u sistemu da imaš zabranu upravljanja, pa ti vidi šta ćeš“