Šarl Leklerk na pol poziciji za VN Italije nakon kontroverznog Q3 dela kvalifikacija

Današnje kvalifikacije u Monci ostaće upamćene po 21. pol poziciji Ferrarija na domaćem terenu i neverovatnoj grešci vozača koja je većinu takmičara koštala drugog pokušaja u postavljanju najbržeg vremena.

Q1

U prvom delu kvalifikacija sve je krenulo po uobičajenom protokolu, vodeći izlaze da postave jedan brzi krug čisto da bi prošli dalje, dok se realna borba za prolaz dalje vodi među slabijim timovima. Veliko iznenađenje bila su vremena vozača Renaulta, koji su uspeli da pariraju Ferrariju i Mercedesu. Veliki peh zadesio je Serhija Pereza koji je morao da parkira svoj bolid na polovini ovog dela kvalifikacija. To je značilo da pored njega i vozača Williamsa ostaju još samo dva mesta za ispadanje. Maks Ferštapen, koji svakako startuje poslednji zbog promene motora, je pokušao da postavi jedan brz krug i prođe u Q2, ali ga je nov Hondin motor izdao i ostao je bez snage, tako da je na kraju bilo samo jedno mesto slobodno koje vodi u eliminaciju i ono je pripalo Grožanu.

Q2

Drugi deo kvalifikacija je uvek bitan zbog izbora taktike za sutrašnju trku. Svi vodeći su se opredelili za najmekšu komponentu guma. Ovoga puta sam izbog guma nije bio toliko bitan s obzirom da se sutra najavljuje kiša za vreme trke. I u ovom delu kvalifikacija Renault pokazuje zavidnu brzinu pogotovo u rukama Rikijarda, koji je imao minimalan zaostatak za Ferrarijem i Mercedesom. Velika borba za porlaz dalje vodila se između vozača Alfa Romea, Toro Rossa, Haasa i McLarena. Na kraju dalje nisu prošli Gasli, Noris, Kvjat, Magnusen i Đovinaci koji je zaostajao 0,002 sekunde za Raikonenom na 10. poziciji.

Q3

Sve je jasno u ovom delu kvalifikacija – borba za pol poziciju vodila se između četiri vozača. Leklerk, Fetel, Hamilton i Botas imali su podjednake šanse da osvoje prvu startnu poziciju. Prvi sporan momenat desio se u prvom pokušaju postavljanja brzih krugova kada je Raikonen izgubio kontrolu i izleteo u Parabolicu. Ovaj incident prouzrokovao je crvenu zastavu, ali je takođe koštao nekoliko vozača koji su bili iza njega i nisu mogli da završe svoj brzi krug. Posle prvog pokušaja, Leklerk je bio prvi sa minimalnom prednosti u odnosu na Hamiltona. Kada su sanirane posledice udesa nastavljene su kvalifikacije sa 6 minuta do kraja. Sada nastupa „tragikomični“ momenat. Svi vozači se odlučuju da izađu na stazu u poslednjem trenutku, ali niko neće de bude prvi u koloni i pruži zavetrinu vozaču iza sebe. Ovo je prouzrokovalu pravu gužvu na stazi gde su se vrlo sporo kretali. Rezultat ovakvog neodgovornog i krajnje amaterskog ponašanja jeste da su samo Leklerk i Sainc uspeli da započnu krug pre isteka vremena. Hamilton, Fetel, Botas, Rikijardo, Hulkenberg, Albon i Strol ostali su bez mogućnosti da postave vreme u brzom krugu. Na taj način Leklerk uspeva da sačuva prvo startno meste ispred Hamiltona. Botas će startovati treći, Fetel četvrti, a za njima slede Rikijardo, Hulkenberg, Albon, Strol i Raikonen.

Kao što je već pomenuto, sutra se očekuje trka po kiši u Monci, ako direkcija trke dozvoli start iz mesta i ako vozači budu raspoloženi kao u Nemačkoj, očekuje nas vrlo uzbudljiva trka.

Dušan Topić

Kvalifikacije za VN Italije 2019. (Monza)

Q1 107% vremena – 1:25.734

Ferštapen, Noris i Gasli će startovati sa začelja zbog višestrukih promena elemenata pogona.

(219)