Analitična fotogalerija: Top 50 krosovera u Evropi (2019.)
2.65K
11
Volkswagen Tiguan dominira listom!
Kupci iskazuju zapanjujuću sličnost sa simpatičnim biljojedima s naslovne fotografije, pa se rast tražnje za vozilima s povišenom pozicijom sedenja se nastavlja, kako u globalnim tako i u evropskim okvirima. Shodno tome, svakako je interesantno pogledati koji su to modeli najprivlačniji kupcima na Starom kontinentu.
U prvih 10 krosovera se ističu proizvodi (umiruće) francusko-japanske alijanse i nemačkog Volkswagena. Rezultate vredne poštovanja je ostvario i francuski Peugeot, a u samom vrhu liste se nalazi i Hyundai Tucson. Čast Toyote je jedva nekako odbranio najmanji krosover u gami, što praktično znači da Evropljani teško praštaju deficit dizela u ovom segmentu ponude.
Očekivali smo malo bolje pozicionirane modele Jaguar Land Rovera, ali su potpuno izostali primerci Jaguara, a ni Velara nema na listi. Od zvučnijih imena, podbacio je Alfa Romeo Stelvio koji je takođe ostao bez plasmana, dok nas nekvalifikovanje na listu Audija Q7 ne čudi, što zbog cene, što zbog vremešne ponude.
Uostalom, evo pregleda koji bi trebao da animira sva vaša čula, ne računajući uši 🙂
AutoRepublika
(2654)
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Ateca je bratski auto sa Karoq-om a ne Kodiaq-om. Kodiaq je blizanac sa Seat Tarraco-m i produzenom verzijom Tiguan-a (Allspace). Evidentno je da se Kodiaq i Karoq broje odvojeno, sigurno ce tako biti i sa Ateca-om i Tarraco-m dok VW broji Tiguan i Tiguan Allspace zajedno. Land Rover (i Range Rover kao i Jaguar) beleze losu produ sa razlogom – veliki broj kvarova i slaba prodajna mreza u Evropi, naravno u poredjenju sa drugim premijum proizvodjacima. Mitsubishi Outlander je zabelezio veci uspeh nego sto zasluzuje zahvaljujuci hibridnoj verziji koja je dugo bila jedina u segmentu a na trzistima gde postoje… Pročitaj više »
„Sumnjamo da se tome Korejci raduju, ali nama je svakako drago, pre svega zbog decentnijeg distributera marke Hyundai. Barem u Srbiji.“ Čudan je taj distributer. Jako. A i nas u Srbiji smatra za običnu stoku. Kao i svi ostali. Npr, u odnosu na sva ostala okolna tržišta, aktuelni i30 karavan se u Srbiji pojavio sa zakašnjenjem od preko godinu dana. Zašto? A što se tiče HB-a, barem prvih godinu dana su primenjaivali Kia sistem cena. Sa istim intenzitetom fiktivnih cena. Zašto? Možda je i zato danas čest na ulici koliko i detelina sa 4 lista … U cenovniku imate samo… Pročitaj više »
Meni je ovde jedino iznenađenje što je Captur ispred QQ. Bio sam uveren da je odnos u prodaji baren 1:2 u korist QQ.
A to što je X3 iza GLC mi nikako nije jasno…
„Dacia Duster kao odličan proizvod za razumne kupce“
To kad nemaš kintu zove se „razuman kupac“.. 🙂
Sve na stranu, i dalje mislim da je „krosover“ prevara. Nešto kao „žuti Bujke“. Preferiram limuzine, hečbekove, pa i karavane. Sve što nije „povišeno“. Eventualno nešto tipa Allroad. U povišenima se osećam prilično nebezbedno u vožnji. No, svaka sreća onima koji ih izaberu..
Pošto Dacia Duster može da prebaci i 20.000 (ako ima neku posebnu boju štepa ili posebne nalepnice i natpise), ne može se baš reći da daciju kupuju ljudi „koji nemaju kintu“ …
Gle, ovako, u svetlu današnjih cena automobila, sad ti je 20 soma evra „donja granica siromaštva“…
SUVovi su po meni fantastično odrađena reklama, tj trenutni ( ali baš traje ) Trend, malo ko ih uopšte vozi van asfalta, ali je fora da ga imaš, jedina prednost koju ima većina kupaca je povišen položaj. Duster van Srbije kupuju ljudi jer im završava posao, a ne žele da daju puno para, naravno ne pada im na pamet da kupuju 5/10god stare SUVove premijum niovoa, jer to DEBELO košta… kroz održavanje. Ovde bi svi uzeli star BMW X3 umesto nove Dacie… i to će praktikovati dok je kineskih delova i jeftinih majstora…naravno i niskih plata…. Svi vole NOV auto,… Pročitaj više »
ovo je samo odraz dve najveće ekonomije u evropi: nemačke i francuske, tiguan i golf jesu najprodavaniji ali ne zbog kvaliteta, opreme i ne daj bože dizajna, nego zbog mota kupujmo domaće kojom se vode 80 miliona švaba
Tiguan i Golf su najprodavaniji iz više razloga od kojih mnogi nemaju veze sa samim vozilom ali su itekako bitni kupcima u zapadno evropskim zemljama: Razgranata prodajna i servisna mreža, predvidljivi troškovi, jasna i visoka vrednost koju ćete dobiti pri prodaji, a svi ovi faktori dovode do izuzetno povoljnih lizing rata ili kredita tamo gde kupovinu kreditira prodajna mreža. Neće hajde primera radi zbog nezavisnosti, prosečan Belgijanac da bije put od 50km da razmatra opet primera radi Mazdu CX 5, pa potom svaki servis da odvaja pola dana ili dan slobodno da bi je servisirao i uz sve to plaća… Pročitaj više »
A Honda HR-V?