Rukovodioci francuske marke najavljuju velike promene za novu iteraciju modela C4.
Hedžbek će pored konvencionalnih pogonskih sklopova imati u ponudi i potpuno električno izdanje. Pomalo iznenađujuće novi C4 neće biti postavljen na EMP2 platformu kao bratski Peugeot 308, već će koristiti CMP arhitekturu na kojoj su bazirani manji Peugeot 208 i Opel Corsa.
Citroen najavljuje da će nadolazeći hedžbek u potpunosti prodrmati C segment u Evropi. Francuski proizvođač obećava automobil koji će drastično promeniti izgled u odnosu na prethodnu generaciju. Šta više, autentičan dizajn trebalo bi da bude jedan od aduta za novi C4 u nemilosrdnoj borbi u izuzetno kompetitivnoj klasi automobila.
Mada čitava PSA grupacija juriša ka elektrifikaciji, Citroen je poslednji brend u okviru grupe koji će ponuditi električne modele. Razlog je „mladost“ u okviru portfolija te marke. Primera radi modeli C3 i C3 Aircross stigli su na tržište 2016. i 2017. godine i koriste staru PF1 platformu koja nije predviđena za elektrifikaciju. Očekuje se da navedeni automobili dobiju hibridne varijante na sledećem zakazanom „kozmetičkom tretmanu“ odnosno restilizaciji.
AutoRepublika
(158)