Na meniju je i unapređenje tehnologije unutar kabine.
Mercedes-Benz je nešto ranije ove godine predstavio restilizovani GLC, s tim što je najpre na red došao standardni SUV u martu (Ženeva), da bi mesec dana kasnije na scenu stupio i GLC Coupe (Njujork), uz AMG GLC 63.
Do novih, insajderskih informacija se došlo u junu, koje su sugerisale da se odustalo od AMG GLC 43 modela. Očigledno, info je bio lažan, jer je internet prepun fotografija i informacija GLC-a 43 za 2020., kako u standardnoj, tako i kupe formi.
Neznatno „zatezanje bora“ će ipak prepoznati svi ljubitelji Mercedesa. Panamerikana maska hladnjaka i osveženi farovi krase „anfas“ vozila, dok nova zadnja signalna grupa i redizajniran donji deo karakterišu zadnji deo.
Tu je naravno i „kvartet“ završetaka izduvnih cevi, koji vizuelno diferencijaju ovaj model od GLC 63. Što se unutrašnjosti tiče, takođe su u igri suptilne promene, već primenjene na standardnom modelu.
S aspekta napredne tehnologije, obe iteracije GLC 43 dobijaju najnoviji MBUX info-zabavni sistem. Ekran osetljiv na dodir od 10,25 inča je postavljen na centar armaturne table, a tu je i 12,3-inčni klaster instrumentacije.
Ispod haube novajlije se nalazi 3,0-litarski twin-turbo V6, kojem asistira devetostepena automatska transmisija. Pogon je naravno 4Matic, podešen tako da lako istrpi 390 ks, 23 više u odnosu na prethodni model. Mada nije tako snažan kao GLC 63 sa 4,0-litarskim twin-turbo V8, performanse su mu više nego solidne. Ubrzanje do 100 km/h obavlja za 4,8 sekundi.
Cenovnik još uvek nije formiran.
AutoRepublika
(266)
