Stari rekord je srušen za čitavu polovinu sekunde, a događaj je daleko od završetka.
Festival brzine u Gudvudu je dobio novog „kralja brda“. Reč je o Volkswagenu ID.R, za čijem je volanu bio Roman Dima. Ostvareno vreme je 41,18 sekundi, što ne samo da je najbrže na ovogodišnjoj manifestaciji, već je i apsolutni rekord. Međutim, akcija je tek započela.
VW očigledno želi čitavom svetu da stavi na znanje da se ne šali kada je reč o elektromobilima. Prethodni rekord je postavio Nik Hajdfeld, bivši F1 vozač, u McLaren MP4/13 F1 bolidu. Dakle, to je automobil iz V10 ere, s nekih 790 ks, mase šestotinak kilograma. Poređenja radi, ID.R je gotovo dvostruko teži, a uz to raspolaže s manje snage (680 ks) iz tandema elektromotora.
Kako je onda VW-ov pulen uspeo da ostvari tako dominantno vreme? Ukratko, EV trkač je za ovu priliku specijalno podešen. Volkswagen je uklonio deo baterijskog paketa da smanji masu, a uz to je iskoristio meke Bridgestone pneumatike za maksimalno prijanjanje. S druge strane, F1 je bio u istom izdanju kao što u trci na Spa, gde je jurio preko 350 km/h. Dakle, snaga ne znači ništa ukoliko nije adekvatno isporučena na asfalt. ID.R se kretao kao po šinama (bukvalno) čak i tokom promena pravaca, a instantan maksimalni obrtni moment je obezbeđivao istovremeno ubrzanje. Pored toga što sve izgleda kao ubrzan film iz prošlosti, u potpunosti je izostala drama.
Ipak, manifestacija je daleko od kraja. Festival brzine u Gudvudu traje tokom celog vikenda, mada postoji mogućnost da se vremenske prilike pokvare.
AutoRepublika
(235)
