Čist dokaz da je broj cilindara relativna stvar.
U potpunosti sklopljen ručno, novi AMG-ov M139 motor dolazi iz Afalterbaha, gde je ujedno i kreiran dotični video klip u kojem je glavna zvezda 2,0-litarski četvorocilindraš. On će pogoniti novu generaciju AMG-ovih modela s „45“ oznakom, između ostalih A45 Sedan i GLB45, koji će se poridružiti A45, CLA45 i CLA45 Shooting Brakeu.
Baš kao i što je slučaj s V8 AMG ponudom koja je podeljena u dva nivoa, i ovde će postojati „osnovni“ i „S“ model. M139 u standardnoj konfiguraciji isporučuje 387 a u snažnijoj 421 ks, odnosno 480 i 500 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Ovaj agregat je snažniji od veće Audijeve 2,5-litarske, petocilindarske jedinice s 400 konja i 480 Nm, ali slabiji od onog u Mitsubishi Lanceru Evolution X FQ-440 MR s 446 konja i 560 Nm. Ipak, treba imati u vidu da je Mitsubishijev model proizeden u samo 40 primeraka, ekskluzivno za britansko tržište.
Da se vratimo na AMG-ovu mašinu. Ono što nedostaje u „45“ porodici je definitivno jedan lagani kupe.
AutoRepublika
(856)
Mnogo dobar video.
Али кад је убацио клипове у алат за монтажу потпуно суве … ни кап уља да подмаже !
Вероватно то тако ради АМG .
Иначе одличан видео .
Jедноставан мотор ради замене зупчастог каиша за погон уљне пумпе часком раставиш пола мотора 🙃
зашто нису ставили ланац за погон уљне пумпе ???