Zašto kočnice škripe?
Vozači ne vole kada škripe kočnice. Neki čak bivaju zabrinuti zbog ove pojave, jer ipak, kočnice su najvažniji sistem u automobilima.
U nekim slučajevima, kada se javlja nesnosan zvuk prilikom kočenja, treba otići u servis, dok u nekim drugim problem, sem onog „zvučnog“, ne postoji.
Izvesno škripanje kočnica se smatra normalnim. Različiti uslovi tokom vožnje mogu uticati na zvuk, kako prilikom silovitog kočenja, tako i prilikom vožnje po pesku ili prašini, pa čak i kada je vlažnost povećana. Zvuk visoke frekvencije je obično prouzrokovan tvrdim polumetalnim kočnim pločicama, koje se ugrađuju na nova vozila. Reč je o bezbednijem i dugotrajnijem rešenju u odnosu na azbestne materijale koji se izbacuju iz upotrebe. Međutim, škripanje koje izazivaju zna da bude iritirajuće.
Ipak, zašto uopšte dolazi do „cviljenja“? Metalni disk, koji stežu kočne pločice, može ponekad vibrirati, što izaziva škripeći zvuk. Na sreću, ovo može da se reši:
- Nanesite mleko za telo, losion ili kremu na poleđinu kočne pločice
- Šmirglom prebrišite površinu kočne pločice
- Probajte s nekim drugim proizvođačem kočnih pločica
Iz razloga što su kočnice vitalan deo automobila, važno je da bilo kakvu intervenciju na njima izvrši stručno lice. Pored toga, moguće je da je izvor problema nešto sasvim trugo, tako da je najbolje da mehaničar izvrši inspekciju i uvidi da se slučajno ne radi o nečem ozbiljnijem. Zapamtite, kočnice su konstruisane tako da stvaraju neprijatan zvuk kada su blizu kraja životnog veka ili kada nešto nije u redu, tako da je to zapravo dobra stvar. Sigurno je da je bolje čuti upozoravajuće škripanje nego doći u situaciju da tokom vožnje nešto ode po zlu.
Ukoliko posedujete neki kompaktniji model automobila, imate više šanse da vam kočnice „cvile“, bar prilikom prvih par stajanja, dok su hladne i vlažne. Pločice nekih marki mogu biti bučnije, ali poslovično je pravilo da tvrđe komponente imaju duži vek.
Ipak, verovatno većina vas preferira mekše pločice, pa makar se brže trošile…
Naša preporuka ide za ovu marku.
AutoRepublika
(54311)
„Šmirglom prebrišite površinu kočne pločice“ ?
To nikako!
Radi se o stvrdnutoj površini pločice.
Da, škripa jeste posledica tvrde ili „otvrdnute“ pločice, ali, ne vidim način da se ona „smekša“ (grubim ili najfinijim) šmirglom. Ili, „šmirglanjem“ diska. Meni se taj problem javljao i na disk kocnicnicama bajsa, ali, kada kočnice pregrejete i disk pločica otvrdne, imate škripu i slabiju kocionu silu. I probao sam sve. I ništa ne pomogne, ni sprej, ni pranje, ni šmirglrglanje, osim zamene pločica. Kao i kod kola. Možete i promeniti položaj/raspored pločica. I rešiti se zvuka. Uz gubitak kocione sile dok se oblikom ne prilagode. I opet u krug. Imao sam (greskom servisera) za Vitaru specijalno uputstvo za servisere.… Pročitaj više »
Da, to je najbolje što ste naveli. Ovde se ne radi o „šmirglanju“ već čišćenju, ne skida se materijal sa same pločice. Ona nakon „tretmana“ izgleda osveženo (kao nova), mada naravno da to nije neko trajno rešenje.
Ate ceramic i škripe nema.
@moron, verovatno se mislilo na vodenu šmirglu tipa 500 ili slično koja će „ispolirati“ nečistoće sa diska
Sve i da se mislilo na „šmirglanje“ diska ( u tekstu piše „pločica“), ne verujem da je vodeni šmirgl rešenje. A ni eventualno „hrapavljenje“ diska ne bi povećalo efikasnost kočnica.
Ja sam probao i sprej za čišćenje kočnica, ali je poboljšanje bilo kratkotrajno.
Samo je zamena pločica dalo rezultat.
Barem je to bilo u mom slučaju.
sprej za čišćenje kočnica je zapravo odmašćivač….. očisti on, ali se verovatno ponovo zaprljaju.
Ajde da vam pomognem malo 🙂 Kočnice, (ovde pišem o disk kočnicama) su ujedno jako osetljiv sitem, ali u isto vreme jako grub i „neotesan sklop“. Pitanje „škripe“ sa spoja disk – pločica, zavisi skoro isključivo od sastava frikcionog materijala pločice, jer se u sam oblik pločica i konstrukciju i dimenzije mi „laici“ ne možemo mešati, jer su fabrički predodređeni. Pločice su nekad bile od azbestnih materijala + dodaci, ali taj materijal je danas ekološki zabranjen, i nigde se ne koristi (osim možda u divljacima – kopijama iz Turske i kine). U samom materijalu su obavezno inkorporirani opiljci metala, mesinga,… Pročitaj više »
За мене си ти доктор.
Sa tom prokletom perifernom korozijom zadnjih diskova se na „decenijskom“ vozilu borim jako dugo 😉
Trebalo mi je vremena da shvatim da nisam u stanju da potpuno iskorenim problem (osim zamenom diskova), ali, uz poštovanje nekih „pravila upotrebe“, uspevam da ga održavam u postoječim granicama. Bez daljeg progresa.
A na mladjem vozilu ( mada se vozi daleko manje, sporije i uglavnom prazan, sa manje opterećenja kočnica ), uspevam ( za sada ) da sprečim i bilo kakav začetak te korozije.
Čuj vaša preporuka Textar, vi onda baš niste normalni. hahahaha Ima puno boljih pločica i diskova od Textara, Radim sa auto dijelovima preko godinu dana i najviše reklamacija na Textar. Moja preporuka TRW, Brembo, ATE ili nešto jeftiniji Delphi i ne boli vas glava. Pozdrav.
zasto? zato sto mogu!