Mi, koji se dobro sećamo ova dva modela, čekali smo na njihov dvorboj 30 godina.
Nova epizoda The Grand Toura, vraća nas u osamdesete godine, i to na kakav način! Uvodni segment kultne automobilske emisije predstavlja dva rasna predstavnika superautomobila iz osamdesetih godina, Lamborghini Countach i Ferrari Testarossa.
Da li postoji bolji način za stvaranje „kritične mase“ od davanja ovih automobila na raspolaganje Ričardu Hamondu, Džeremiju Klarksonu i Džejmsu Meju.
Pre priče o „kosmičkoj“ trci ubrzanja, ipak neke stvari treba pojasniti. Mada je reč o superautomobilima iz visoke klase, Lambo zapravo nije proizvod osamdesetih, jer se u prototip izdanju pojavio još 1971. na Salonu automobila u Ženevi, dok je u prodaju ušao 1974. Tokom godina je evoluirao, ali ispod gigantskog krila i aerodinamičnih lukova točkova, tehnički se nalazi automobil iz sedamdesetih.
Ferrari Testarossa je zaista „dete“ osamdesetih, a Džejms Mej, kojem je model iz Maranela verovatno probudio nostalgiju, prosto je oduševljen njime.
Ferrari je izuzetno širok a bočne brazde su zapravo inspirisale Lamborghini da ih instalira na Countach, pre nego što je otišao u penziju 1990.
Mej je istakao, da je u nekom direktnom poređenju, Ferrari bolji kao svakodnevni automobil. Uz to poseduje bolju ergonomiju i preglednost. Naravno, to je izazvalo nesuglasice, koje se rešavaju – trkom.
Na papiru, Lambo ima neznatnu prednost u konjskim snagama, a da li mu je to bilo dovoljno za pobedu? Ipak, na kraju teško da ovde ima „gubitnika“.
AutoRepublika
Izvor: Grand Tour via YouTube
(1559)
