Pošteno! Dok drugi proizvođači, čak i blago osvežene modele označavaju primercima nove generacije, dotle član japansko-francuske (a dodali bi zbog duboke upletenosti Mercedesa) i nemačke alijanse objavljuje da je mali krosover Mitsubishi ASX, koji se u proizvodnji nalazi od 2010. godine, osvežen po četvrti put.
Ma koliko to nama zvučalo čudno, s obzirom na to da je veoma mali broj primeraka ovog modela prisutan na našim ulicama, Mitsubishijev krosover je najpopularniji model marke u Australiji a na, recimo ruskom tržištu zauzima treće mesto na listi najtraženijih proizvoda automobilske divizije japanskog proizvođača.
Bilo kako bilo, izvršene modifikacije se mogu, košarkašim rečnikom, nazvati zonskim. Izgled čeonog dela vozila je kompletno redefinisan. Udahnut je kontroverzni duh korporativnog stilskog identiteta koji su tvorci nazvali Dynamic Shield (Dinamični štit), a Japanci su napustili ideju kratkog poklopca motora, zamenjujući ga atraktivnijim kljunom.
Zato su izmene na “krmi” SUV-a vrlo diskretne. Nov je odbojnik a izmenjena je i grafika zadnjih svetlosnih grupa. Ipak, LED rasveta je prisutna u svim segmentima svetlosne signalizacije. Izuzimajući, naravno, pokazivače pravca.
U unutrašnjosti, po već ustaljenoj praksi u automobilskoj industriji, “pojačana” je dijagonala ekrana novog multimedijalnog sistema, pa je ona sada protegnuta na 8, umesto nekadašnjih 7 inča. Ova izmena je uslovila da ventilacioni otvori smešteni u središtu centralnog grebena, budu izmešteni na trunku višu poziciju.
Drugih razlika koje bi oku bile vidljive, nema. Istini za volju, proizvođač naglašava unapređenu funkcionalnost funkcije povezivanja sa uređajima povezivim na internet (uglavnom telefonima). Pored toga, Mitsubishi je obećao i skoro lansiranje prikladne telefonske aplikacije koja bi “olakšala” život vlasnicima ASX-a.
Promene u paleti pogonskih grupa su deo izmena u kojima će moći da uživaju samo Evropljani. Mitsubishi ASX je dobio dvolitarski benzinac, koji je do sada korišćen na američkom, kineskom i ruskom tržištu, kao zamena za torpedovani dizel. Nažalost, petostepena manuelna jedinica je opstala kao provereno rešenje za transmisiju, a kome to ne odgovara, može da se osloni na CVT menjačku kutiju. Proizvođač se još uvek nije izjasnio o sudbini motora zapremine 1,6 i 1,8 litara.
Mesto javne premijere osveženog krosovera Mitsubishi ASX je poznato – Ženeva, dok se početak prodaje očekuje u drugom delu godine. Ovaj model se u Japanu naziva Mitsubishi RVR, dok u Americi nosi ime Outlander Sport.
Proizvodnja ASX-a je organizovana ekskluzivno u matičnoj zemlji, iako se u Japanu zadrži ubedljivo najmanji broj sklopljenih primeraka.
AutoRepublika
(762)
PSA „klon“ ( 4008 ) je odavno sahranjen od strane PSA.
A mislim da je istu sudbinu odavno doživeo i „treći brat“ ( C4 Aircross ).
Ako se ne varam, oba PSA brata su doživela prodajni fijasko.
Sve ostale atribute na stranu, jedan od retkih „krosovera“ tih dimenzija u kome (bar ja) mogu sasvim komotno da sedim i napred i pozadi. Da nemam tolike predrasude prema marki koja je već jednom „izumrla“, verovatno bih ga do sada u najmanju ruku „šortlistovao“..
Da to nije „odlično vozilo“, ne bi ga vozila i naša „narodna milicija“ …