Jaguar Land Rover će ubrzo objaviti da je kompanija prisiljena da uruči otkaze ugovora o radu za pet hiljada zaposlenih. Očekuje se da se odluka obnaroduje na samom početku sledeće godine, kao deo sprovođenja šireg programa stabilizacije poslovanja, odnosno sniženja rashoda, tvrdi Financial Times.
Primena strategije proklamovane u ovom planu bi trebala da donese uštede u iznosu od oko 2,5 milijardi britanskih funti, a “pogođeni” radnici će se osetiti viškom, već sledećeg meseca. Tražnja za vozilima neke od marki koje posluju u sastavu grupacije JLR, je značajno opala, prevashodno zbog satanizacije dizela, ali i nepopularnosti limuzina.
Zahvaljujući tim okolnostima, kompanija je iskazala gubitak u trećem tromesečju, koji je dostigao 90 miliona britanskih funti. Pored iznetih faktora, Britanci navode i oštar pad prodaje na kineskom tržištu, ističući ga čak kao glavnog uzročnika ostvarenog gubitka.
Šef kompanije Jaguar Land Rover, Ralf Spet je već najavio primenu plana koji se odnosi na period od 18 meseci a koji treba da donese niže cifre rashoda u finansijskim izveštajima entiteta. To se desilo prilkom objave loših rezultata poslovanja, pre otprilike dva meseca. Ipak, tom prilikom nije podeljena niti jedna važna pojedinost o predviđenim merama za koje rukovodstvo smatra da će doneti rasterećenje za likvidnost društva.
Ali, izvori bliski listu Financial Times, preneli su da je jedna od ključnih mera, otpuštanje zaposlenih koje će se meriti hiljadama potresenih duša. Analitičari zbivanja u automobilskoj industriji, na osnovu argumenata, licitiraju cifrom od oko planiranih 5.000 otkaza.
U pisanoj izjavi koju je medijima dostavila kompanija, stoje sledeći redovi: „Jaguar Land Rover zapaža medijske napise i spekulacije u pogledu primene proklamovane strategije koju smo najavili i od koje očekujemo 2,5 milijardi funti ušteda. Ne želimo da komentarišemo glasine koje se provlače u zajednici, kao što još uvek ne želimo da polemišemo o pojedinostima programa.“
Kompanija JLR trenutno zapošljava oko 40.000 ljudi u Velikoj Britaniji, a već je otpustila hiljadu radnika koji su privređivali u pogonima lociranim u Solihalu. Inače, ovaj pogon je nedavno obustavio proizvodnju na period od dve nedelje, a u Castle Bromwich fabrici, u kojoj se proizvode limuzine, radna nedelja traje samo tri dana.
Dakle, za Jaguar Land Rover predstoje teška vremena, u kojima će rukovodstvo morati da odluči o tome gde želi da kompanija bude pozicionirana, na dugi rok posmatrano.
AutoRepublika
Izvor: Financial Times
(276)
