BMW predstavio eDrive01 pogonski sistem za Formula E bolid

277

Podelite sa prijateljima:

Krajem nedelje, počinje nova, peta uzastopna sezona Formule E, u Ad Diriji, u Saudijskoj Arabiji, sa najvećim brojem učesnika do sada.

Među njima je i BMW, koji će uzeti učešće u BMW i Andretti Motorsport timovima. Pred prvu trku, zakazanu za 15. decembar, nemački proizvođač je odlučio da obelodani nekoliko detalja vezanih za električni pogonski sistem, koji će pogoniti BMW iFE. 18 bolid.

U Formuli E, svi učesnici moraju da koriste istu bateriju, ali je timovima dozvoljeno da implementiraju sopstveni pogonski sistem.

BMW kaže da je rad na dotičnoj jedinici započeo početkom 2017., na istoj lokaciji gde se proizvodi pogon za novu generaciju BMW i modela.

Pod imenom Racing eDrive01, sklop se sastoji od elektromotora, rashladnog sistema i izmenjivačkog uređaja. Motor je smešten u aluminijumsko kućište, dok upotreba visokotermalnih provodnih materijala osigurava da mašina bude pod otpimalnom temperaturom.

Kao što je slučaj sa svim ostalim trkačkim automobilima u Formuli E, i BMW-ov koristi McLarenovu litijum-jonsku bateriju od 52 kWh sa vremenom punjenja od 45 minuta.

BMW nije objavio specifikacije pogonskog sistema, ali primera radi, Audijev FE05 od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,1 sekundu, a maksimalno može da pojuri do 240 km/h.

AutoRepublika

(277)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.