Renault će pokušati da zadrži moć u okviru alijanse ali da li će i uspeti?

Vršilac dužnosti generalnog direktora Renaulta, Tijeri Bolor, pokušaće da iskoristi glasačku moć predsednika, Karlosa Gona, u okviru odbora alijanse sa Nissanom i Mitsubishijem, javlja Bloomberg.

Tri proizvođača automobila su izdala saopštenje da ostaju „u potpunosti posvećena“ tročlanom savezu, nakon razgovora održanih u Amsterdamu, prvi put nakon Gonovog hapšenja 19. novembra. Odbori sve tri kompanije su „sa empatijom ponovile svoje posvećivanje alijansi“, kaže se u saopštenju.

Sastanak odbora koji se održao danas, stavlja obe strane francusko-japanskog partnerstva u jednu prostoriju, bar virtuelno, i to prvi put nakon što je Karlos Gon lišen slobode i sklonjen sa pozicije predsednika Nissana i Mitsubishija. Ipak, on je ostao predsednik alijanse.

Ono što će se iz svega izroditi bi moglo da odredi budući pravac partnerstva, čija je budućnost na prilično klimavim nogama trenutno. Evo šta znamo i šta ne znamo u vezi s tim šta se može očekivati nakon ključnog susreta.

Šta umešane strane žele?

Više od nedelju dana pre Gonovog hapšenja, Renault i Nissan, kao i političari u Francuskoj i Japanu, rekli su da su posvećeni gotovo dvodecenijskoj alijansi. Međutim, njihova viđenja se razlikuju. Renault je bio zadovoljan „status kvo“ stanjem, jer je u njemu dominantna strana, tako da želi da nastavi u istom stilu. Nissan želi da uspostavi ravnopravnost na nivou alijanse po pitanju uticaja i utvrdi kontrolu nad jednom od najvažnijih japanskih kompanija.

Alijansa je kreirana na taj način da se vodi konsenzusom, čiji je izvršitelj Karlos Gon. Međutim, mada je odbacio neke od optužbi, on se i dalje nalazi iza rešetaka a njegovo odsustvo bi moglo dovesti do velikih potresa.

Njegov bivši štićenik, generalni direktor Nissana, Hiroto Saikava, potpredsednik je alijanse, tako da bi mogao da iskoristi svoju poziciju u cilju sprovođenja nekih promena. Saikava i Gon imaju po četiri glasa u odboru alijanse. Ostalih osam članova, po četiri sa svake strane, imaju po jedan glas. Predsednik ima pravo na odlučujući glas.

Bolor, koji je postavljen na mesto zamenika generalnog direktora Renaulta, sa Gonovim ovlašćenjima, pokušaće da iskoristi njegovu glasačku moć. Za sada se ne zna da li će Nissan na ovo imati prigovor. Odluke odbora alijanse se donose po jednostavnom sistemu nadglasavanja.

Odbor alijanse

Mada Nissanovi ciljevi još uvek nisu iskristalisani, jer kompanija nije za sada saopštila da želi da napravi strukturalne promene u okviru alijanse, ono što je sigurno je da će se Renault suprotstaviti bilo kakvom predlogu koji bi mu umanjio moć koju trenutno poseduje. Jedna od mogućnosti je da Nissan predloži promene na rukovodećem nivou, kao što je razdvajanje pozicija predsednika i generalnog direktora, što su uloge koje Gon trenutno obavlja.

On je dobio otkaz na funkcije predsednika Nissana i Mitsubishi Motorsa, ali ne i Renaulta, gde je još uvek nominalno i predsednik i generalni direktor. Međutim, njemu se ne mogu oduzeti funkcije koje vrši u alijansi bez odobrenja francuske kompanije. Renault ima pravo na imenovanje predsednika i generalnog direktora grupe, dok Nissan određuje potpredsednika. Francuska kompanija još uvek nije dobila uvid u obiman dosije u kojem je Nissan naveo i rasvetlio Gonove malverzacije.

Sastanak

Miting, koji je dogovoren pre Gonovog hapšenja, održan jw danas, u prostorijama alijanse u Amsterdamu. Saikava je učestvovao putem video linka, dok nije jasno da li je isti princip primenio i Bolor ili je prisustvovao lično. Nije organizovana konferencija za medije.

Trebalo je da rukovodioci diskutuju o poslovanjima alijanse, regionalnom razvoju, istraživanju i razvoju generalno, kao i poslovanju u Rusiji.

Predstavnici alijanse su se juče odvojeno sastali sa Daimlerom, koji ima manji unakrsni udeo u Nissanu i Renaultu.

Tržišni kontekst

Investitori zatečeni Gonovim hapšenjem zbog navodnih finansijskih malverzacija, i u strahu od destruktivnih korporativnih prepucavanja, prodali su akcije obe kompanije. Doduše, ne radi se o masivnom delu, jer je Renault ostao bez 4 odsto od prošle nedelje a Nissan oko 2 odsto. Sa tržišnom vrednošću od 37 milijardi dolara, Nissanova tržišna vrednost je za oko tri četvrtine veća od Renaultove, i to treba imati u vidu.

„Japanci će očigledno raditi na ostvarivanju veće kontrole“, rekao je Ričard Hilgert, analitičar iz čikaškog Morningstara. „S obzirom na veličinu Nissana u poređenju s veličinom Renaulta, mislim da će verovatno doći do nekih promena na rukovodećem nivou grupe.“

Gonov status

Mada je još uvek u pritvoru, Gon je započeo davanje izjava preko advokata. U sredu je negirao izveštaje Japanca da je preneo svoje lične trgovinske troškove na Nissan, u vrednosti od 1,7 milijardi jena, odnosno 15 miliona dolara.

Gonove odložene isplate su krajnje naduvavane u poslednjih osam godina, dok se pred akcionarima trudio da svoje prihode predstavi manjim. Ta praksa je jedan od glavnih predmeta istrage koja je dovela do njegovog hapšenja, rekli su ljudi bliski istrazi.

Priredio: Pavle Barta

(151)