Austrija: Elektromobilima dozvoljena viša brzina kretanja na petini kilometara svih autoputeva
Kakva ironija! Energetska efikasnost čisto električnih automobila drastično i disproporcionalno opada sa porastom brzine kretanja, ali su austrijske vlasti ipak procenile opravdanim potez kojim se omogućava da, na pojedinim deonicama autoputeva kroz zemlju, elektromobili mogu razvijati maksimalnih 130 kilometara na sat, naspram ograničenja od 100 km/h koje važi za vozače konvencionalnih četvorotočkaša.
Naime, ministarstvo u okviru austrijske vlade, zaduženo za održivi razvoj turizma je objavilo da ova regulativa važi na deonicama autoputeve koje prolaze kroz predele sa najzagađenijim vazduhom. Odnosni zakon stupa na snagu na samom kraju godine.
Kada se propis prevede u konkretne deonice putne infrastrukture, dolazimo do toga da je ukupno 440 kilometara javnih puteva “pogođeno” ovom odlukom, što predstavlja petinu saobraćajne mreže austrijskih autoputeva (i ostalih “brzih” kategorija saobraćajnica).
Do sada, ograničenje od 100 km/h je važilo za sve putničke automobile, dok je opšte ograničenje brzine na autoputevima Austrije, postavljeno na 130 k/h.
„Elektromobili ne uzrokuju nikakve štetne emisije tokom kretanja „, objašnjava ministarka donetu odluku, od koje se očekuje da zaštiti zdravlje ljudi tako što će redukovati emisije štetnih azotnih oksida, čestica čađi i sulfur oksida, a koji su standardne komponente koje se oslobađaju tokom sagorevanja nafte ili benzina.
Vlasti očekuju da će nova regulativa doprineti popularizaciji čisto električnih vozila. „Želimo da ubedimo ljude da je isplativo, po mnogo osnova, koristiti elektromobil,“ rekla je ministarka Elizabet Kestinger.
Austrija želi da omasovi flotu elektromobila na svojim ulicama, kako bi postigla proklamovane ekološke ciljeve. Do 2030., očekuje se da emisije ugljen dioksida budu za 36% niže u odnosu na koje su zabeležene tokom 2005. godine.
Oko 80% proizvedene električne energije u Austriji potiče iz hidrocentrala i ostalih obnovljivih izvora, pa se može i razumeti ofanzivna promocija koncepta elektromobilnosti.
Nasuprot ovoj državi, u Nemačkoj se čak 40% električne energije proizvodi sagorevanjem uglja, pa slika nije tako privlačna kao u bratskoj republici Austriji.
(793)
