Ferrari nije zadovoljio apetite svojih navijača u Monci. Mercedes je ostvario dvostruki trijumf, što ne znači da Fetel i Raikonen nisu uživali u Italiji. Par dana pre trke, vozači Scuderije, uz trećeg Ferrarijevog vozača, Antonija Đovinacija, imali su priliku da testiraju najsnažniji model u istoriji Alfa Romea na test stazi Baloko test centra. U kratkom video klipu se može videti kako se F1 piloti zabavljaju vozeći tri Giulije Quadrifoglio, pogonjene Ferrarijevim 2,9-litarskim V6 biturbo motorima sa 510 ks, uparene s osmostepenim automatskim menjačima.
Sa maksimalnom brzinom od 307 km/h i ubrzanje do „stotke“ za samo 3,9 sekundi, jasno je sportskom sedanu trkačka staza nije nepoznata teritorija. A i da podsetimo, Giulia QV drži rekord na Nirburgringu u klasi, sa vremenom od 7:31 od pre godinu dana, nadmašivši Porsche Panameru Turbo.
Fetel i Raikonen slave produžetke ugovora sa Ferrari F1 timom, tako da će četvorostruki šampion ostati u Scuderiji najkraće do 2020. godine, a „šuška se“ da će mu godišnja plata biti najmanje 40 miliona dolara, što je više od bilo kojeg drugog vozača. Finac je osigurao sedište u crvenom bolidu za još godinu dana.
Da li zbog produžetka ugovora ili vožnje Alfe, Raikonena nismo navikli da gledamo tako „srećnog“.
(927)
Milina. Još da ubace hibrid i malo podignu snagu na taj način da “zadovolje” ekologiju, pa da vidimo.