BMW M4 CS je pozicioniran odmah ispod „hard core“ GTS verzije. Sa 466 ks i sprintom do „stotke“ za samo 3,9 sekundi, taman je pogodan za one koji žele nešto više od standardne verzije. Bavarci sada planiraju da isti tretman primene i na M3.
Po nemačkoj publikaciji Bimmer Today, novi M3 CS će biti „najmoćniji M3 ikada“, a trebalo bi da se pojavi 2018. Izvor snage će predstavljati isti 3,0-litarski biturbo šestocliindraš, ali sa 466 konja.
Kao i M4 CS, tako će i M3 CS proći kroz „kuru mršavljenja“, da bi se bolje nosio sa izazovima trkačkih staza. Hauba motora od ugljeničnih vlakana, novi prednji spliter, zadnji difuzor i neki dodatni ventilacioni otvori na masci hladnjaka, čini će najočiglednije modifikacije. Novi točkovi i gume se podrazumevaju.
Sa svim ovim unapređenjima, M3 CS bi trebalo da bude sposoban da krug na Nirburgringu pređe za manje od 7 minuta, 40 sekundi (sa lepljivim Michelin Pilot Sport Cup 2 gumama). Poređenja radi, Alfa Romeo Giulia je prešla krug na „Zelenom paklu“ za 7 minuta, 32 sekunde.
Ipak, sve ove informacije su za sada u domenu glasina. Ukoliko bude lansiran, M3 CS će verovatno biti poslednja iteracija F80.
(196)
