Početna Vesti Michelin savetuje – kada je pravo vreme za zamenu dotrajalih pneumatika?
Michelin savetuje – kada je pravo vreme za zamenu dotrajalih pneumatika?
3

Michelin savetuje – kada je pravo vreme za zamenu dotrajalih pneumatika?

10.95K
3

Da li bacate napola potrošenu tubu paste za zube ili sapun koji se istrošio do pola?

Kada se menjaju gume na automobilu? Zakonska regulativa kaže da je minimalna dubina šare 1,6 milimetara (letnji pneumatici), dok mnogi stručnjaci savetuju da se guma menja kada dubina šare padne na 3 milimetra. Međutim, Michelin upozorava potrošače da je reč o pogrešnom verovanju i da gume ne treba menjati prerano jer je besmisleno.

Francuski premijum proizvođač pneumatika je istakao da je uobičajeno mišljenje da je guma manje efikasna kako se troši. Međutim, takođe kaže da je premijum pneumatik sa šarom dubine 1,6 milimetara po performansama bolji od nekih novih niskobudžetnih guma. Takođe, kako se troše, gume postaju „štedljivije“ u smislu da automobil troši manje goriva jer se otpor pri kotrljanju smanjuje.

Kada bi svako u EU menjao gume na vozilu kada šara dosegne 3 milimetra dubine umesto 1,6 milimetara, bespotrebno bi bila bačena suma od čak 6,9 mlijardi evra godišnje na osnovu bespotrebne kupovine guma i dodatnu potrošnju goriva, kažu u Michelinu. To bi takođe rezultiralo sa 128 miliona više guma u upotrebi godišnje u Evropi, što bi dalje za posledicu imalo dodatnih devet miliona tona ugljen-dioksida u atmosferi.

„Sugerisanje da gume treba da budu zamenjene ranije (pre dosezanja zakonskog limita) je slično izvršenju planirane zastarelosti“, rekao je portparol Michelina. „Kupac neće baciti cipele zato što im je potrebno čišćenje ili tubu paste za zube koja je polupuna. Zašto bi to uradio sa gumama, ukoliko može da bude ubeđen da je sasvim bezbedno da ih i dalje koristi?

Prerana zamena pneumatika redukuje koristan životni vek proizvoda i povećava frekvenciju zamene. Ne samo što kupci moraju da obave nepotrebnu kupovinu, već to ima značajan uticaj i na životnu sredinu.“

Michelin je apelovao na potrošačka udruženja da sprovede više testova pneumatika koje su na zakonskom limitu, kao i na kupce da razmisle pre nego što prerano zamene gume.

 

(10950)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
IMT-539
Gost

Pa, toliko je testova i tekstova koji zbog slabog ponašanja na mokroj podlozi, apeluju da se pneumatici menjaju čim dubina profila spadne na ispod 4 mm.
A sada kažu ne menjajte dok ne padne na zakonski minimum? Dobro sam pročitao?

Didi
Gost

Dubina sare je najmanje bitan faktor kod ljetbih pneumatika
Osnovno su materijal izrade i kvaliteta
A ona i izgled tj dizajn sare
Primjer (iz licnog iskustva)
Guma uniroyal rainsport3 iz 2014 sa 2mm sare se bolje ponasanja i manje proklizuje nego sto se ponasa starmaxx ultrasport sa 6mm sare iz 2016 godine
Igrom slucaja na zadnjoj trci mi je pukao pneumatik uniroyal i bio sam prinudjen staviti nang kang iz 2017 godine (novo) svaki zavoj sam proklizavao enormno ne samo bokom vec i prilikom.svakog doziranja gasa…

Sasa
Gost

Probaj sa istrošenim profilom da voziš po pljusku,pa ćeš videti kako auto bukvalno pliva,šeta na sve strane,iako je po suvom bio super. Doživeo provalu oblaka oko Soluna na takvim gumama brenda Dunlop, više nego strasno iskustvo.