Grupa Volkswagen objavila podatke o prošlogodišnjem obimu i strukturi prodajnih rezultata

Volkswagenova grupa je objavila rezultate prodaje za 2025. godinu. Grupacija je prodala 8.983.900 putničkih automobila i kamiona širom sveta, što u odnosu na 2024. godinu otkriva pad popularnosti vozila s nekim od amblema grupa, i to od 0,5%. U nastavku su ključne brojke za pojedinačne brendove. Trebalo bi imati u vidu i da su ove cifre date ugrubo, u zaokruženom formatu, dok će tačne brojke biti obnarodovane na proleće.

Već smo pisali na ovu temu, ali kada se govori izolovano o Audiju i Porscheu, pa možemo samo ukratko da podsetimo da je plasman Audija u odnosu na prošlu godinu usahnuo za 2,9%, uz isporuku od 1.623.600 vozila, dok je prodaja Porschea bila skromnija u volumenu za nekih 10,1%. Stručnjaci iz Cufenhauzena su isporučili 279.400 automobila (takođe okvirno izrečeno).

Matična marka Volkswagen je širom sveta u 2025. godini prodala 4.730.600 putničkih automobila (-1,4% u poređenju s rezultatima lanjske godine), dok je prodaja lakih komercijalnih vozila smanjenog volumena za 3,6%, to jest svedena je na 393.700 jedinica. VW još nije otkrio tačne regionalne brojke, ali postoji posebna statistika za Sjedinjene Države gde je popularnost VW-a pala za 13%, dolazeći na kotu od 329.813 vozila.

škoda je plasirala 1.043.900 vozila (+12,7%), što je protumačeno kao dobar, ali daleko od rekordnog rezultata. Škoda je taj rekord postigla popularnošću iz 2018. godine, kada je otpremljeno više od 1,25 miliona primeraka. Češka marka je isporučila više od milion četvorotočkaša još i 2014, 2015, 2016, 2017, 2019. i 2020. godine.

Ukupan broj prodatih primeraka španskog dueta Seat/Cupra je u prošloj godini izneo 586.300 vozila (+5%), dok je Lamborgini prodavao u rekordnom obimu (10.747 egzotika). Taj rezultat je za 0,6% bolji od onog ostvarenog tokom 2024. Dalje, Bentleyijeve prodajne cifre blede već treću godinu zaredom. Rekordna je bila 2022, kada je isporučeno 15.174 vozila, dok je u 2025. prodato 10.100 automobila uz minus od 4,8%.

Obim prodaje kamionske grupe Traton, a koja integriše marke International, MAN i Scania, ali i Volkswagenove kamione i autobuse, pao je za 8,6% na 305.600 vozila. Naravno, i ovde analiziramo postignuća iz 2025. godine.

Širom grupe VW se analizira i geografska struktura prodaje. Uočljive su dve slabe tačke. Najpre se može analizirati prodaja u Kini koja je u obimu pala za 8%, bivajući svedena na isporuku 2.693.800 vozila, dok je obim prodaje u Severnoj Americi pao za 10,4% na 946.800 vozila. Trend je pak pozitivan a drugim ključnim tržištima.

Ukupna prodaja električnih vozila nemačke grupacije u 2025. godini će skoro dostići milion, tačnije 983.100 jedinica (uz povećanje od 32%). Međutim, u Kini je prodaja dramatično pala, za 44,3% na 115.500 jedinica, jer električna vozila ove grupe ne mogu da se takmiče s najboljim kineskim kolegama, kako u pogledu tehnologije, tako i cene. Evropa, koja je najviše zabrinuta za zelenu agendu, predvidljivo je postala glavni potrošač električnih vozila Volkswagenove grupe. Naime, tamo je prodato 742.800 baterijskih vozila, sve uz rast od 65,9%.

Podsetimo se da Bentley i Lamborghini još uvek ne proizvode električna vozila, iako Bentley planira da tokom 2027. godine lansira prvi električni automobil, dok je projekat za Lamborghinijev prvi „električni automobil“ zamrznut, i nema zvaničnih informacija o njegovoj budućnosti.

AutoRepublika

(59)