Iako se čini da električna vozila u Sjedinjenim Američkim Državama gube zamah, to nikako ne znači da elektrifikacija kao takva usporava. Zvuči paradoksalno, ali brojke koje je Toyota ostvarila tokom 2025. godine govore same za sebe. Japanski automobilski gigant je prošle godine prodao ukupno 1.051.397 elektrifikovanih vozila, što uključuje hibride, potpuno električne modele i manji broj vozila s vodoničnim gorivnim ćelijama. Drugim rečima, čak 49% ukupne prodaje marke Toyota činili su automobili koje na ovaj ili onaj način pokreće (i) elektromotor.
Prema Toyotinim podacima, to u odnosu na prethodnu godinu predstavlja rast obima isporuka od 19%, a razlozi za takav skok su prilično jasni. Uvek popularna limuzina Camry nastavila je da, kao model dostupan isključivo u hibridnoj verziji, vodi kolo s impresivnih 316.185 prodatih primeraka tokom 2025. godine.
Corolla Hybrid zabeležila je najbolju prodajnu godinu u svojoj istoriji, dok je terenac Sequoia, koji je sada takođe isključivo hibrid, dodatno učvrstio Toyotinu strategiju.
S druge strane, Toyotin jedini potpuno električni model, bZ, zabeležio je pad obima prodaje od 15,9%. Broj isporučenih vozila smanjen je sa 18.570 na 15.609, što ni izbliza nije moglo da ugrozi rast popularnosti ostalih elektrifikovanih modela. Još veći pad doživeo je vodonični Mirai, za kojim je obim potražnje pao za čak 57,9%, ali u apsolutnim brojkama to i dalje predstavlja zanemarljiv deo ukupnog rezultata. Obim isporuka je spao sa 499 vozila u 2024. na svega 210 prošle godine. Jasno je da, bar za sada, sve forme elektrifikacije van hibrida igraju sporednu ulogu u Toyotinoj prodajnoj strukturi.
Kada se u računicu uključe i rezultati Lexusa, slika postaje još zanimljivija. Ukupno 47% prodaje kompanije po imenu Toyota Motor North America u SAD-u činila su elektrifikovana vozila. Kod luksuznog brenda Lexusa, taj udeo iznosi 35,6%, ali je i to rekordni rezultat, sa 131.851 vozilom koja su delimično ili u potpunosti pogonjena električnom energijom. Zbirno gledano, Toyota i Lexus su zajedno isporučili čak 1.183.248 elektrifikovanih automobila.
Za neke ovo možda nisu prelomne vesti, ali iz ugla automobilske industrije reč je o izuzetno važnom trenutku. Vidimo šta se dešava kada proizvođač ogromnog obima prodaje prebaci neke od svojih najpopularnijih modela isključivo na hibridni pogon, uz istovremeno uvođenje hibridnih verzija kod bestselera kao što su 4Runner i Tacoma.
Nimalo nas ne bi iznenadilo da udeo elektrifikovanih vozila već ove godine premaši 50%, jer u ovom trenutku više nije pitanje da li će se to desiti, već kada će to biti.
AutoRepublika
(34)
Pa i nije neko postignuće za USA tržište ako se ima u vidu da je u 2025. godini Toyota (kao brend) u Evropi prodala 1.143.963 vozila, od čega 948.042 elektrifikovana vozila.
Uspeh jeste, jer se ameri okreću elektrifikaciji. A to što debelo kasne za evropom, to je drugo pitanje.