Honda u Americi za još godinu dana produžila životni vek Civica Typea R-a

Aktuelna Honda Civic Type R važi za jedan od najboljih hot-hečeva današnjice, ali se polako približava kraju životnog ciklusa. Honda je u junu za evropsko tržište predstavila Type R Ultimate Edition, limitiranu seriju od svega 40 primeraka, čime je praktično najavljen završetak prodaje ovog modela na Starom kontinentu. Ta vest je pokrenula spekulacije da bi i američko tržište moglo ostati bez Typea R-a pre modelne 2026. godine, ali ispostavilo se da su strahovi bili preuranjeni.

American Honda Motor Co. je upravo objavio cenovnik za 2026. godinu za Civica Typea R-a, potvrdivši da će se ovaj model u SAD-u prodavati još najmanje jednu godinu. Loša vest, međutim, stiže u vidu novog poskupljenja.

Honda Civic Type R za 2026. godinu ima osnovnu cenu od 46.895 američkih dolara, dok sa obaveznim troškom isporuke od 1.195 najmanjih zelenih novčanica konačna cifra raste na 48.090 „zelembaća“. Ukoliko se kupac odluči za neku od opcionih boja i kovane aluminijumske felne, koje su bile dostupne i na modelu za 2025, ukupna cena lako prelazi granicu od 50 hiljada dolara. Ovo povećanje novi Type R čini za hiljadu dolara skupljim od prošlogodišnje verzije i za više od 4 hiljade „zelembaća“ skupljim u odnosu na cenu po kojoj je model prvobitno lansiran.

U poređenju s konkurencijom, Civic Type R sada deluje prilično skupo. Toyota GR Corolla startuje od 39.920 dolara, dok Volkswagen Golf GTI, iako manje ekstreman, košta 34.590 dolara. Čak je i snažniji Golf R, sa 328 konjskih snaga i sa standardnim pogonom na sva četiri točka, relativno blizu sa cenom od 49.455 najmanjih zelenih novčanica.

Cene sportskih Hondi su u poslednje vreme pod lupom javnosti, naročito nakon predstavljanja novog Preludea, čija početna cena iznosi 42 hiljade dolara bez troškova isporuke. U praksi su, međutim, distributerske marže podigle cenu tog kupea i na više od 60 hiljada dolara. Kako se Civic Type R približava završnici svoje karijere, realno je očekivati da će i ovaj model biti sve teže pronaći po zvaničnoj, preporučenoj ceni.

Za razliku od evropske verzije Ultimate Edition, koja donosi specifične detalje poput crvenih grafika i pruga, crnog krova i posebnih ugljeničnih elemenata u enterijeru, za američki model iz 2026. godine za sada nisu najavljene nikakve vizuelne, niti razlike u opremi. Honda je objavila isključivo cenu. Ipak, postoji realna mogućnost da se i na ovom tržištu pojavi slična specijalna edicija, verovatno bliže kraju modelne 2026. godine.

Što se performansi tiče, gotovo je izvesno da neće biti promena, što za većinu entuzijasta i nije loša vest. Type R i dalje pokreće eksplozivni dvolitarski turbo motor s četiri cilindra, koji isporučuje 315 konjskih snaga i maksimalnih 420 Nm obrtnog momenta. Motor se rado vrti do 7.000 o/min, a nezavisna testiranja su pokazala da heč od nule do 100 km/h ubrzava za manje od pet sekundi. Iako je bučan i ne naročito udoban za svakodnevnu vožnju, izuzetna stabilnost šasije i precizan šestostepeni manuelni menjač, Civic Type R čine jednim od najuzbudljivijih vozačkih automobila u klasi.

U trenutku kada Honda ubrzano elektrifikuje ponudu, generacija Civica Type R-a s indeksom FL5 mogla bi ostati upamćena kao poslednji model s potpuno neelektrifikovanim pogonskim sklopom, ali i kao poslednji Type R s manuelnim menjačem.

Zvanične potvrde još nema, ali sve više se spekuliše da bi naredna generacija mogla koristiti snažniju verziju hibridnog sistema iz Preludea, uz tehnologiju S+ Shift, sa simuliranim promenama stepena prenosa. Ako se to zaista dogodi, aktuelni Civic Type R će vrlo verovatno ući u istoriju kao kraj jedne izuzetno cenjene ere.

AutoRepublika

(54)