Toyota GR86 i Subaru BRZ pretvoreni u osvajače bezdušnih terena

Podelite sa prijateljima:

Za tjuning-sajam SEMA 2024. godine Toyota je predstavila kupe GR86 Rally Legacy sa turbo punjenjem i pogonom na sva četiri točka. Sada je sličan projekat, pod nazivom Outroad, za tokijski sajam najavila kompanija Kuhl Racing. Prototipovi zasnovani na Toyoti GR86 i Subaruu BRZ inspirisani su reli automobilima spremnim za osvajanje terena, ali su i dalje ostali bez pogona na sva četiri točka.

Dobili su drugačije branike sa velikim integrisanim usisnicima vazduha, maske preko farova, ventilisanu haubu, male „kengur-branike“ i zaštitu podvozja. U proširenim lukovima točkova nalaze se crni kovani naplaci prečnika 18 inča marke Verz Wheels, obuveni u terenske pneumatike. Na krovu je postavljen nosač sa LED „lusterom“, a ugrađeni su i novi bočni pragovi.

Zadnje staklo je prekriveno žaluzinama, dok se na zadnjem delu nalaze veliki spojler u stilu „pačjeg repa“ i originalna LED svetla. Uz doplatu, karoserija može biti presvučena opcionalnom mat-folijom.

Serijski bokser motor zapremine 2,4 litra dobio je turbo-kit kompanije Trust, novu mapu upravljačke jedinice i uljni hladnjak. Tehnički detalji za sada nisu objavljeni, ali se očekuje da će turbopunjač povećati snagu sa osnovnih 235 KS za najmanje još 50 KS. Menjači su standardni, manuelni ili automatski, dok pogon ostaje na zadnje točkove.

Reli imidž dodatno naglašava podignuto vešanje. Trkački „coilover“ amortizeri omogućili su povećanje klirensa za 76 mm, dok opcioni set sa drugačijim amortizerima donosi dodatnih 40 mm. Ugrađen je i snažniji kočioni sistem.

Projekat Outroad dostupan je u Japanu kao kompletno vozilo ili kao set delova za samostalnu doradu. Komplet za karoseriju i dodatna oprema koštaju 1,8 miliona jena (oko 9.700 evra), dok set točkova iznosi još 440.000 jena (oko 2.400 evra). Unapređeni kočioni sistem košta 604.000 jena (oko 3.300 evra), a „coilover“ vešanje 202.000 jena (oko 1.100 evra). Najskuplja stavka je, očekivano, turbo-kit kompanije Trust, čija cena iznosi 1,25 miliona jena (oko 6.800 evra).

Gotov primerak baziran na Toyoti GR86 sa manuelnim menjačem košta 4,15 miliona jena (oko 22.600 evra). U tu cenu uključena je većina stilskih izmena, ali ne i tehničke dorade.

AutoRepublika

(32)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.