Aktuelni sedan Ford Taurus debitovao je 2022. godine. Pod tim imenom marka na Bliskom istoku prodaje kineski Ford Mondeo. Proizvodnja oba modela odvija se u Kini, u fabrici zajedničkog preduzeća Changan Ford. U novembru ove godine restilizovan je sedan namenjen kineskom tržištu, a sada je red došao i na verziju za Bliski istok.
Po spoljašnjem izgledu Taurus je izmenjen na isti način kao i izvorni model. Sedan sa četiri vrata za Bliski istok ostao je bez dvodelne prednje svetlosne grupe: umesto odvojenih dnevnih svetala i kompaktnih glavnih farova, ugrađeni su klasično oblikovani farovi. Izmenjena je i maska hladnjaka, redizajniran prednji branik, dok su zadnja svetla dobila novu LED grafiku. Kao i ranije, Ford Taurus se nudi sa naplacima prečnika 18 ili 19 inča.
U enterijeru je umesto masivnog centralnog tunela uvedena „lebdeća“ konzola. Na njoj se nalaze dva otvorena držača za čaše, dok top-verzija na istoj konzoli ima i podlogu za bežično punjenje telefona. Ipak, ogromni 27-inčni ekran koji poseduje Ford Mondeo u Kini nije dostupan u Taurusu: modeli za Bliski istok imaju objedinjeni sklop sa 8-inčnom digitalnom instrument-tabom i multimedijalnim ekranom dijagonale 13,2 inča.
Ford Taurus se i dalje nudi u tri nivoa opreme – Ambiente, Trend i Titanium. Već u osnovnoj verziji sada su standardne kamere za pogled od 360 stepeni i adaptivni tempomat (ranije je bazni model imao samo kameru za vožnju unazad i klasični tempomat). Lista opreme verzije Taurus Ambiente uključuje i panoramski krovni otvor, tekstilnu presvlaku, pomenute ekrane, jednobrzonsku automatsku klimu, šest vazdušnih jastuka, kao i sisteme za automatsko kočenje i nadzor saobraćajnih traka. Od paketa Trend dostupna je kožna unutrašnjost i dvobrzinski klima-uređaj. Verzija Ford Taurus Titanium donosi još dve staklene sekcije krova, ambijentalno osvetljenje i audio-sistem sa deset zvučnika, umesto standardnih šest.
Za razliku od kineskog „klasičnog“ Mondea, koji je nakon restilizacije postao nešto snažniji, Ford Taurus je zadržao dosadašnju tehniku. Na Bliskom istoku sedan se nudi sa benzinskim dvolitarskim turbo motorom (242 KS) i klasičnim osmostepenim automatskim menjačem. Pored toga, u ponudi je i hibridna verzija, čiji pogonski sklop čine turbo motor 1.5 (188 KS), elektromotor snage 65 KS i elektromehanički varijator. Pogon je u svim slučajevima isključivo na prednje točkove.
Kompanija Ford i dalje ne planira prodaju modela Taurus u drugim regionima.
AutoRepublika
(63)
