Zeekr napada veliku premijum trojku plus Porsche na nemačkom tržištu

Podelite sa prijateljima:

Nova konkurencija iz Kine za Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche i druge premijum proizvođače, posebno u značajnom segmentu službenih vozila: proizvođač električnih automobila Zeekr ulazi direktnom prodajom na ključna evropska tržišta automobilske industrije, tačnije rečeno, u Nemačku, Španiju, Italiju, Francusku i Veliku Britaniju.

Kako saznajemo sa portala Elektroauto-News, na marginama sajma mobilnosti AUTO TECH China 2025 u Guangdžouu, od Lotara Šupeta, generalnog direktora Zeekra za Evropu, čulo se da kompanija koja je u vlasništvu kineskog koncerna Geely (Lotus, Volvo, Polestar i dr.) zvanično pokreće novu fazu širenja 1. decembra.

Prvo tržište od navedenih pet na kojem će se postepeno nuditi različite Zeekrove modele biće Nemačka. Isporuke novih vozila trebalo bi da počnu u januaru 2026. godine. Za Veliku Britaniju, koja će po svemu sudeći poslednja dobiti vozila iz ove petorke, razvijaju se verzije sa volanom na desnoj strani. Zeekr Europe je već prisutan u jedanaest evropskih zemalja, uključujući Norvešku, Belgiju, Švajcarsku i Hrvatsku.

Pored „fizičkih lica sklonih premijum luksuzu“ (Šupet), Zeekr će u Nemačkoj ciljano nastupati sa specijalno kreiranim ponudama za srednje velike poslovne flote, velike operatere službenih vozila, kao i široko zastupljene rent-a-car kompanije. „Potražnja je ogromna. Brojne DAX-kompanije i velike lizing kuće čekaju na naše električne automobile“, istakao je Šupet u razgovoru za Elektroauto-News. „U okviru B2B segmenta sarađujemo, između ostalog, sa BNP Paribas i Arvalom na atraktivnim finansijskim paketima“.

Poseban akcenat Šupet stavlja na vrhunsko korisničko iskustvo. Na startu u Nemačkoj kompanija planira mrežu od najmanje 40 prodajno-servisnih centara sa brojnim Zeekrovim kontakt tačkama; u roku od šest meseci broj bi trebalo da poraste na oko 100. Potencijalni kupci već godinu i po dana mogu da prate razvoj planova putem Zeekrovih sajtova.

Naručivanje će u Nemačkoj biti digitalno, uz podršku ličnih savetnika. Obimne test vožnje biće moguće u sedam velikih gradova, kao što su Hamburg, Berlin i Minhen.

Centralni Zeekrov partner za servis, popravke i rezervne delove biće specijalizovana firma Global Automotive Service (G.A.S.) iz Esena, sa mrežom od oko 1.700 višebrendnih servisa širom Nemačke, od kojih više od 500 poseduje sopstvene karoserijske i lakirerske centre.

Na početku, Zeekr u Nemačkoj nastupa sa tri električna modela: kompaktnim sedanoidnim modelom X (potrošnja po WLTP-u 16,4–17,3 kWh/100 km), univerzalnim SUV-om 7X (17,7–19,9 kWh/100 km) i prestižnim shooting brakeom 001 (17,3–18,5 kWh/100 km). Osnovne cene kreću se od 37.990 evra (Zeekr X), 54.990 evra (Zeekr 7X) do 59.990 evra (Zeekr 001). „Svi modeli ispunjavaju uslov za 0,25% poreza na korišćenje službenog vozila“, navodi se u kompaniji. Svi multimedijalni sistemi već imaju podršku za nemački jezik.

Najveći udeo prodaje očekuje se za model Zeekr 7X. Izuzetno snažne verzije sva tri modela, poput Zeekra 001 Sport Editiona, mogle bi uskoro da uslede. „U svakom slučaju“, ističe Šupet, ranije visoki menadžer u BMW-u, „naša ponuda vrednosti je jedinstvenog kvaliteta“. Tako Zeekr 7X i 001 Privilege u standardu dolaze sa ugrađenim punjačem snage 22 kW, toplotnom pumpom, Matrix LED farovima, masažnim sedištima, vazdušnim ogibljenjem i panoramskim krovom.

Za visokonaponske baterije Zeekr daje garanciju od osam godina ili 200.000 km. Vozila imaju standardnu garanciju „5 plus 5“: pet godina/100.000 km u osnovi, a uz redovno održavanje u Zeekr mreži zaštita se produžava na deset godina/200.000 km.

Šupet navodi da su vozila za pet novih evropskih tržišta detaljno prilagođena ukusu lokalnih kupaca, od podešavanja oslanjanja i odziva „pedale struje“ do odabira boja. Primer: prednja svetlosna traka Zeekr 7X, koja u Kini ima brojne animacije, biće u Evropi „svedenija“ i vizuelno mirnija.

Sa tri početna modela na nemačkom tržištu, Zeekr cilja širok krug rivala u premijum segmentu električnih službenih automobila: budući Audi Q4 e-tron i BMW iX3 (Neue Klasse), kao i električni Mercedes-Benz CLA i Porsche Macan Electric smatraju se direktnim konkurentima.

Kupce koji još uvek sumnjaju u električni pogon, Zeekr želi da ubedi brojkama: za Zeekr 001 navodi se domet do 620 km po WLTP-u. Baterija modela 7X može se na DC punjačima napuniti sa 10 na 80% za manje od 11 minuta.

Brend se dodatno pozicionira naglašavajući dizajn vozila razvijen u Zeekrovom dizajn studiju u švedskom Geteborgu, kao i partnerstvo sa američkom softverskom kompanijom Waymo.

Sedište Zeekra u Nemačkoj biće u Frankfurtu na Majni. Šupet za sada ne iznosi ciljane brojke prodaje: „Ne želimo samo da jurimo volumen. Naravno da su nam potrebne određene količine za uspeh i prisutnost na ulicama. Ali nećemo učestvovati u ratu popusta“.

U uspeh predstojeće Zeekr ofanzive na pet ključnih evropskih tržišta, Šupet ne sumnja: „Prepoznatljiv sportsko-elegantan dizajn, izuzetne performanse, kako u vožnji, tako i na punjaču, u kombinaciji sa atraktivnim cenama i pouzdano visokim ostatkom vrednosti, ubediće mnoge koji traže čist električni premijum luksuz na četiri točka“.

AutoRepublika

(68)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.