Audi se opredelio da sledi pristup Tesle, BMW-a i nekih drugih automobilskih imena koja ne čekaju nekoliko godina, to jest sredinu životnog ciklusa modela, kako bi uskladio proizvode sa savremenim postignućima, već to čine dvaput godišnje. Tako su predmet modernizacije bili, ionako taze aduti A5, Q5, A6, A6 e-tron i Q6 e-tron.
Ne čudi promena pristupa jer konkurencija je zastrašujuća. Ova tehnološka ažuriranja čine ove sedane, karavane, terence i električne automobile poželjnijim kupcima u ključnim oblastima kao što su udobnost u vozilu, multimedijalni sadržaj i dinamika vožnje, o čemu ćemo detaljnije u nastavku.
Sportske verzije Audija S5 i S6 e-tron sada imaju novu funkciju koja poboljšava dinamiku vožnje i uživanje u vožnji zahvaljujući podešavanju softvera za upravljanje pogonom na sva četiri točka koji nosi čuveni naziv Quattro. Ova funkcija, nazvana „Dynamic Plus“, omogućava brži odziv sistema pogona na sva četiri točka kada je izabran ovaj režim vožnje. U S5-u, koji se može pohvaliti trolitarskim benzinskim motorom koji proizvodi 367 KS, vozač će ceniti povećanu agilnost koja je rezultat većeg obrtnog momenta koji se šalje na zadnju osovinu.
U S6 e-tronu, koji poseduje dva elektromotora i 551 KS, režim „Dynamic Plus“ automatski aktivira program za kontrolu proklizavanja i stabilnosti nazvan „Sport“, eliminišući preupravljanje. Zapravo, ovaj profil vožnje takođe intenzivira vozački doživljaj, nešto što će ceniti samo oni koji su dobro upoznati s ovom temom, jer smanjuje intervenciju sistema za kontrolu proklizavanja i stabilnosti. Ovi sistemi, koji mogu sprečiti povremeno uzbuđenje, aktiviraju se samo kada se situacija približi kritičnoj tački.
Elektromobil je takođe efikasniji i brže i više energije dobija tokom kočenja. Ažuriranje softvera kontrolne jedinice omogućiće ovim dvema električnim vozilima da efikasnije usporavaju i potpuno se zaustave kada se otpusti papučica gasa, bez potrebe za dodirivanjem kočnice. Štaviše, jedno poboljšanje vodi drugom, pa je omogućen sistem vožnje uz upotrebu samo jedne papučice, što, verovali ili ne, nije bilo dostupno u ovim modelima Audija.
Paleta Audija A6 dobija i bezbednosna opciona unapređenja, a među njima se ističe rasveta s tehnologijom mikro-LED-a, koja poboljšavaju osvetljenje i preciznost snopa, uz istovremeno sprečavanje zaslepljivanja ostalih učesnika u saobraćaju. Omogućene su i funkcije proširene realnosti.
Na primer, strelica projektovana na put ukazuje na nenamerne promene trake, dok simbol leda ukazuje na klizavu površinu. Ovi novi digitalni farovi Matrix LED su takođe praćeni zadnjim svetlima opremljenim tehnologijom koja nosi naziv OLED 2.0 tehnologijom, što omogućava oba sistema osvetljenja koordiniraju s vozačima u drugim vozilima ili učesnicima u saobraćaju putem vizuelnih upozorenja. Štaviše, svetlosni raspored se može promeniti jednim pritiskom na dugme, sa osam različitih dostupnih stilova.
Luksuzni Audi A6 takođe debituje s multifunkcionalnim volanom, sada sa fizičkim dugmadima, a meniji su pojednostavljeni, usvajajući novi grafički interfejs multimedijalnog sistema koji je premijerno predstavljen u novom Q3-u. Digitalna instrument tabla ponovo prikazuje navigacione mape, što nije bio slučaj u ovoj verziji, a ekran multimedijalnog sistema takođe poseduje svetle pozadine koje poboljšavaju čitljivost.
Uzgred budi rečeno, marka takođe nudi jedinstveni gedžet u ovoj kategoriji, a to je kamera 4K integrisana u podnožje retrovizora a koja snima sve što se dešava ispred automobila i, u slučaju nesreće, čuva i 30 sekundi pre i posle udara, uključujući podatke o navigaciji, brzinu i vreme.
Audi je takođe za sve modele revidirao i druge sisteme, kao što je glasovni asistent, koji sada prihvata prirodnije komande. Igre se mogu preuzeti za treći ekran na instrument tabli, iako rade samo kada automobil miruje. Takođe se uvode novi sistemi poput adaptivnog pomoćnika u vožnji. Ovaj sistem kombinuje funkcije održavanja pravca unutar trake i promene trake, omogućavajući automatizovano preticanje. Opcioni asistent za parkiranje „ParkAssist Pro“ može da zapamti do pet manevara i automatski ih ponavlja, vodeći automobil u parking mesto.
Sve nove funkcije se već instaliraju u ove modele, tako da ako ste zainteresovani za bilo koju od njih, trebalo bi da znate da ih već možete konfigurisati. Audi je potvrdio da će isporuke ovih modela, sa gorepomenutim ažuriranjima, stići do kupaca tokom prve polovine 2026. godine, ali bez navođenja preciznijeg datuma.
AutoRepublika
(83)
