Novi švedski istraživački projekat koristi elektromobile za stabilizaciju elektroenergetske mreže
Švedska Agencija za energetiku odobrila je finansiranje Visokoj školi u Jevleu za sprovođenje obimne studije u kojoj će lokalne elektrodistribucije testirati kako se baterije električnih automobila mogu koristiti za podršku lokalnoj mreži.
Korišćenjem tehnologije Vehicle-to-Grid (V2G), odnosno dvosmernog punjenja, niz povezanih električnih automobila trebalo bi da funkcioniše kao jedna velika baterija. Cilj projekta je da se utvrdi kako se ova tehnologija može primeniti u komercijalne svrhe.
– Želimo da operatorima mreže pokažemo kako zapravo funkcioniše situacija u kojoj vlasnik automobila „pozajmljuje“ struju iz svog vozila. Nadamo se da će projekat povećati zajedničko znanje o tehnologiji i pokrenuti diskusiju o tome kako bi trebalo da izgleda poslovni model prema krajnjim korisnicima. Mrežnim kompanijama je jednostavno potrebno praktično iskustvo da bi videle kako sve radi u stvarnim uslovima, kaže Nikolas Eterden, istraživač na Visokoj školi u Jevleu i rukovodilac projekta.
U okviru projekta fokus će biti na ulozi distributera električne energije. Kako navodi škola, vlasnici električnih automobila najčešće pune vozilo samo jednom nedeljno, kada imaju potrebu. U istraživanju će se analizirati i kako podstaći vlasnike da češće priključuju automobil na punjenje, kako bi njegova baterija mogla da bude korišćena kao resurs za energetske kompanije.
– Za vlasnike mreže može biti korisno da imaju ugovore sa vlasnicima vozila i onima koji kontrolišu proces punjenja, kako bi punjenje moglo privremeno da se pomeri u slučaju rizika od lokalnog preopterećenja. Električni automobili priključeni na punjač mogu takođe da pomognu mreži u satima kada je opterećenje najveće. To, međutim, zahteva usklađivanje interesa više strana, ali i jasne garancije za vlasnika vozila, kako u pogledu dostupnog nivoa napunjenosti, tako i kada je reč o očuvanju životnog veka baterije, ističe Eterden.
On dodaje da korišćenje sopstvenih službenih vozila može operatorima mreže obezbediti rezervni kapacitet, ali i praktična iskustva potrebna za razvoj novih ugovora koji bi istovremeno bili povoljni za mrežne kompanije, trgovce električnom energijom i vlasnike vozila.
U studiji će učestvovati desetak distributera iz švedske cenovne zone 3, među kojima i Gävle Energi, koji će testirati tehnologiju na sopstvenoj floti elektrovozila.
U Hudiksvallu je u toku pilot-projekat u kojem 250 domaćinstava dobija DC punjače kako bi testirali tehnologiju, pod vođstvom kompanije Energy Bank. U okviru novog projekta biće instalirano još 50 punjača.
Projekat je deo istraživačkog programa „Energi på hjul“ (Energija na točkovima) na Visokoj školi u Jevleu i nadovezuje se na prethodna istraživanja o tehnologiji V2G, fleksibilnosti elektroenergetskih mreža i ulozi električnih automobila u budućim energetskim sistemima.
U Švedskoj trenutno postoji veliki broj istraživačkih projekata posvećenih ovoj tehnologiji. Svoj projekat ima Volkswagen, a i Polestar i Volvo zajedno sa energetskim kompanijama testiraju dvosmerno punjenje.
AutoRepublika
(33)
