Italjet lansirao nekonvencionalni skuter Roadster 400
Najnovije predstavljanje Italjeta na sajmu koji je opštepoznat kao EICMA privuklo je pažnju, jer je potpuno novi Roadster 400 najnekonvencionalniji skuter koji možete pronaći na današnjem tržištu.
Ovo „skuter“ shvatite krajnje uslovno jer novitet verovatno ima više osobina koje ga svrstavaju u red motocikala. Zašto to kažemo? Pa samo ga pogledajte, a onda pročitajte i sledeće.

Kada novi model stigne opremljen Ohlinovim vešanjem, dvostrukim Akrapovičevim završecima sistema za odvod izduvnig gasova i Nissinovim kočnicama, poput novog Roudstera 400, ubeđivanje ljudi da to nije motocikl velike snage verovatno bi zahtevalo izvestan trud. Ali Italjet nije baš poznat po proizvodnji skutera tradicionalnog izgleda. Novi Dragster 700 Twin je primer toga. Taj model pokreće isti linijski „vodeno“ hlađeni dvocilindrični motor radne zapremine 692 kubika, koji uostalom pogoni i Benelli TRK 702.
Dragster 700 Twin takođe poseduje Bremboove kočnice, Marzocchijeve prednje viljuške, ABS i kontrolu proklizavanja, i to sve kažemo samo da biste stekli predstavu o tome koliko je visokog kvaliteta ovaj skuter. Ali, s novim Roadsterom 400, Italjet pomera fokus s platforme Dragster, koja trenutno dolazi u četiri verzije, uključujući 125cc, 200cc, 300cc i gore pomenuti 700 Twin.
Novi Roadster 400, predstavljen na sajmu EICMA, debitovaće sa novim sistemom upravljanja DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering), koji je „evolucija Italjetovog kultnog dizajna s jednostranom viljuškom koji pruža i preciznost i nepogrešiv vizuelni identitet“, prema navodima brenda sa sedištem u Bolonji.
Roadster 400 pokreće tečno hlađeni jednocilindrični motor s 394 kubika, a koji proizvodi oko 42 KS pri 7.500 o/min i 41 njutn metar najvišeg obrtnog momenta pri 6.000 o/min.

Ulazeći u detaljnije informacije o novom modelu, Italjet je rekao: „Verujemo da smo sa Roadsterom stvorili više od običnog skutera, to je zaista umetnost u pokretu. Dizajn vozila odaje počast klasičnim siluetama prošlosti, a inspiraciju crpi iz borbenih aviona.“
Kao što ste verovatno primetili na slikama, Italjet je novi Roadster blagoslovio izvajanim bočnim panelima koji „podsećaju na usisnike turbina“, dodaje se. Novi bočni paneli deluju kao funkcionalni kanali za hlađenje koji usmeravaju vazduh do dva hladnjaka.
Novitet će biti dostupan širom sveta od septembra 2026. godine po procenjenoj maloprodajnoj ceni od 7.500 evra.
MotoRepublika
(82)
I nije tako skup. Mada… To je za najslabiji motor….