Kao što je od ranije poznato, Oliver Blume je preuzeo rukovođenje korporacijom Volkswagen, a da pritom nije želeo da napusti rukovodeću poziciju koju je do tada držao, odnosno nije hteo da se odrekne mesta šefa Porschea. S obzirom na veoma napetu situaciju u celoj korporaciji, sve češće je postavljano pitanje da li je moguće da Blume efikasno istovremeno obavlja dve rukovodeće uloge.
Upravni odbor korporacije vršio je sve intenzivniji pritisak na Blumea da donese odluku za koje rukovodeće mesto će da se opredeli. Odluka je pala. Naime, Blume je odlučio da se posveti korporaciji, a nekoliko potencijalnih naslednika je već u stanju pripravnosti.
Ovo je ispravna odluka jer je on sa svojim akcijama već na dobrom putu da stabilizuje ceo VW. Porsche jeste u krizi, ali tu situacija nije tako kompleksna, radi se novoj strategiji razvoja postojeće palete modela. Ono što je najvažnije, Blume nije negativno ocenjen, naprotiv, odaje mu se priznanje za ono što je učinio za korporaciju, od njega se samo traži puna koncentracija samo na tu oblast.
Za sada se navode dva imena kao potencijalni naslednici Blumea na mestu šefa Porschea, a to su Mihael Štajner koji trenutno služi kao šef razvoja Porschea, a tu je i Štefan Vekbah, aktuelni rukovodilac odeljenja za razvoj strategije unutar Volkswagena. Obe ličnosti su već sada bliski sardnici Blumea, tako da će se oni dogovoriti između sebe.
AutoRepublika
(64)
Oliver Blume ide, Michael Leiters dolazi na njegovo mesto, prema informacijama nemačkih medija. Karijera špijunska, tipično nemačka i u zahvalnost dobija mesto šefa u Porsche-u. Michael Leiters je radio dugo godina u Porsche-u, u kritičnim trenucima kada je trebalo pomoći posrnuloj italijanskoj auto industriji, odlazi na mesto tehničkog direktora u Ferrari sa zadatkom da kontroliše priliv novih kadrova i sprečava upliv novih inovacija u italijansku auto industriju. Da bi to ostvarili nemci su izvršili pritisak da Luca di Montezemolo napusti kompaniju i preuzme je, kako su tada rekli, manje konfliktu sklon Sergio Marchionne. Sve do 2022. je bio u Ferrariju… Pročitaj više »
„Nemci diriguju italijanskom autoindustrijom“ – tipicna zaverenicka prica, zabavna i istinita kao holivudski horor filmovi.
Ali činjenica je da ih puštaju u svoje redove sa najboljom namerom. Tu je bio i Harald Wester u Fiat-u pored ovog u Ferrari-ju. Nekada i Wolfgang Hatz, koji je iz Fiat-a došao da bude šef za razvoj motora u Porsche-u. Pokupe znanje pa dođu nazad. Ja nisam rekao da oni diriguju, već da špijuniraju italijansku auto industriju. Kaži mi i jedan primer gde je Italijan imao tako visoku poziciju u nekoj auto firmi u Nemačkoj.
Dogadjalo se u dizajnu. Bruno Sako na primer.