Novi BMW iX3 proglašen je za „jednu od najboljih inovacija 2025. godine“ od strane magazina Time. Ovo priznanje, prema kompaniji, ističe snažnu posvećenost BMW-a elektrifikaciji i njegovu novu platformu Neue Klasse, koja će oblikovati buduće generacije vozila ovog proizvođača.
Prema pisanju Timea, iX3 označava početak potpuno novog poglavlja za BMW. Nemački proizvođač je u razvoj platforme Neue Klasse uložio više od 11 milijardi dolara, što je najveća pojedinačna investicija u istoriji kompanije. Nova platforma donosi naprednu baterijsku tehnologiju i digitalni sistem upravljanja koji se može ažurirati, sa čak četiri centralna računara.
Model iX3 je prvi automobil koji koristi ovu arhitekturu. Nudi domet do 805 kilometara (WLTP) i može da se napuni za 300 kilometara za samo 10 minuta zahvaljujući 800-voltnom sistemu, što ga čini liderom u svom segmentu.
Prethodno je BMW iX3 postojao kao električna verzija modela X3, ali nova generacija je u potpunosti redizajnirana. Bazira se na namenskoj električnoj platformi Neue Klasse, ima pogon na sva četiri točka, dva elektromotora i ukupnu snagu od oko 469 konjskih snaga.
BMW ovaj model opisuje kao početak nove ere. Platforma Neue Klasse biće osnova za brojne buduće električne modele, uključujući sedan BMW i3, čija se premijera očekuje naredne godine, a kasnije i karavanska verzija.
Proizvodnja novog iX3 započela je nedavno u novoj fabrici BMW-a u Debrecenu, Mađarska, dok se prve isporuke švedskim kupcima očekuju na proleće 2026. godine.
AutoRepublika
(83)
Interesantno je i pohvalno da BMW razvija svoje softvere, elektricne i elektronske komponente u svoja cetiri zida. Za razliku od BMWa, pripadnici VW korporacije trce u Kinu da bi razvili svoja nova vozila.
Sto se tice dizajna „nove generacije“ tu ne vidim nista progresivno, na protiv, pre bih rekao regresivno. Ono sto je ipak pozitivno, jeste da je dizajn postao cistiji, oslobodjen bezbrojnih „ukrasa“ od crne plastike, sto automobile cini svezijim. Interesantno je da ni publika ni strucni mediji nisu negativno reagovali na dizajn „nove generacije“, sto je znak prihvatanja i to na duzi rok.
„Za razliku od BMWa, pripadnici VW korporacije trce u Kinu da bi razvili svoja nova vozila.“
To je zato što su lopovi, uvek bili i ostali. Samo, biće zanimljivo kad odu u Kinu, pa lopov udari na vrhunskog lopova 😂.
To je zato što posle onog gubavca od dizajna, sve je odličnoooooo 😉
Sve je to lepo i sviđa mi se. Kada budem mogao da vozim bar 800 km po auto putu da se ne razmišljam gde ću da punim to je onda to. I naravno da cena bude manja. A i to će doći u sledećim godinama.