Šta je zajedničko Nissanu Navari, Renaultu Alaskanu i Mercedesu X Klase? Ako ste zainteresovani za automobilsku industriju i sinergije koje su razvili brendovi, znaćete da su ova tri modela zasnovana na istoj tehničkoj arhitekturi, onoj koja originalno pripada Nissanovoj Navari četvrte generacije, a kodne oznake D23. Ista je na tržište lansirana tokom 2014. dok je restilizacija izvršena 2020. godine.
Pikap kamionet je ispario iz evropske ponude još 2020. godine, ali mu je definitivni kraj upravo nastupio. Negde 2017. godine se pojavio duet Nissanovih klonova iz Francuske i Nemačke. Međutim, Alaskan i X Klasa su na evropskom tržištu opstali tokom samo tri godine, dok je evropsko automobilsko tržište postajalo prilično komplikovano za termičke pikap kamionete ovog tipa.
Ali dok je Mercedes X Klase odavno bio mrtav i sahranjen, Renaultov Alaskan je nastavio da postoji. Naime, proizvodnja ovog pikapa je obustavljena, kako u Evropi, tako i u Meksiku, ali je nastavio da se sklapa u fabrici u Kordobi u Argentini, gde je sklapan u paru s Nissan Frontierom (Navara, čije se ime razlikuje na drugim tržištima). Sada je lokalni medij po imenu Cars Fera izvestio da je zauvek prestala proizvodnja ovog očito ne tako uspešnog Renaulta.
Nisan Frontier, koji je još 2021. godine nestao iz evropskih kataloga, a koji se u našoj inkarnaciji naziva „Navara“, nastaviće da se proizvodi u Meksiku. To je jedini preživeli pikap iz ovog trilinga već zabroavljenih asova.
Znamo da je Mercedes napustio segment pikap kamioneta, a verovatno je da će isto učiniti i Renault, s obzirom na to da se vozilo, izgleda, nije dobro prodavalo, čak ni na drugim tržištima, onim van Evrope. Međutim, vredi zapamtiti da je Renault nedavno lansirao pikap verziju Dacije Duster, iako je to u duhovnom smislu, potpuno drugačije vozilo.
AutoRepublika
(38)
