Starije mušterije obožavaju novu Hondu Prelude

Povratak legendarne oznake kao što je Prelude nije bio lak zadatak za Hondu. Ime koje budi nostalgiju među ljubiteljima sportskih kupea, naročito u Sjedinjenim Američkim Državama, sada se vraća u hibridnom izdanju, što je izazvalo podeljene reakcije. Mnogi entuzijasti preko okeana već su skeptični, iako još nisu ni seli za volan novog modela. S druge strane, Japanci su potpuno poludeli za novim Preludeom, i to posebno – starija generacija!

Prema informacijama s Hondinog zvaničnog japanskog sajta, interesovanje na domaćem tržištu za novom generacijom je bukvalno eksplodiralo. Umesto mesečno planiranih 300 prodatih primeraka, između 5. septembra i 6. oktobra, Honda je primila čak 2.400 porudžbina! Pojedini izložbeno-prodajni su zbog ogromne tražnje čak privremeno pauzirali prijem novih narudžbina, dok japanski gigant ubrzano povećava proizvodne kapacitete.

Možda će vas iznenaditi – kupci su mahom ljudi u pedesetim i šezdesetim godinama, oni koji se sećaju zlatnih dana prethodnih generacija ovog sportiste. Verovatno ih je malo stigla nostalgija, ali imaju i ono što mlađi često nemaju – višak keša. A kada imate i emociju i budžet, onda naručujete kupe u beloj boji (što je učinilo čak 63% kupaca), zatim sivoj (16%), crnoj (11%) i crvenoj (10%).

Nov Prelude u Japanu startuje od 6.179.800 jena, što je oko 41 hiljadu američkih dolara, dok je već rasprodata specijalna varijanta Limited Edition ponuđena po ceni od oko 43 hiljada dolara.

Slična cena se očekuje kada Prelude krajem jeseni stigne u Ameriku, što mnogi već sada vide kao preterivanje. Pogotovo kad znamo da model Civic sa sličnim hibridnim pogonom košta oko deset hiljada najmanjih zelenih novčanica manje. Ali, Prelude ipak nosi elemente, ne bilo kog Civica, već onih sa oznakom Type R, i to u oblasti šasije i ogibljenja, uz ekskluzivnu formu kupea i buđenje jače emocije.

Jedan od najvećih prigovora dolazi upravo iz SAD-a, jer nema manuelnog menjača. Za mnoge ljubitelje starih Hondi, to je ozbiljan minus. Internet komentari su puni pitanja: „Zašto ovo nije samo Civic kupe?“ ili „Ko će kupiti sportsku Hondu bez menjača koji ti omogućava da sam prebacuješ stepene prenosa?“ Ali realnost u Japanu pokazuje drugačije jer tražnja je ogromna, i skeptici (bar zasad) ćute.

Prava je retkost videti ovakav potez u vremenima kada dominiraju krosoveri i terenci i ovakav hibridni kupe sa sportskim aspiracijama. Nije ekstreman kao što su Toyota GR86, Subaru BRZ ili Mazda MX-5, ali nudi nešto drugo: stil, udobnost, uštedu goriva, i tu dozu Hondinog šmeka koja je falila poslednjih godina.

Možda neće postati globalni bestseler, ali Prelude je u Japanu već uspešan. Čak je i Honda priznala da je potcenila interesovanje, i sada pokušava da stigne potražnju.

AutoRepublika

(91)