Tesla je predstavila Model Y Standard i Model 3 Standard, dve nove osnovne varijante kojima značajno snižava cenu svojih električnih automobila. Kod krosovera se najjeftinija verzija može prepoznati već na prvi pogled.
Nova verzija električnog Modela Y, najprodavanijeg Teslinog vozila, u SAD će se prodavati po ceni od 39.990 dolara. Model 3 Standard koštaće 36.990 dolara. Za sada su verzije Standard dostupne isključivo u SAD, dok se očekuje i njihov dolazak u Evropu, iako prodaja na Starom kontinentu još nije zvanično potvrđena.
Oba modela imaju jedan elektromotor od 300 konjskih snaga koji pokreće zadnje točkove. Tesla nije navela tačan kapacitet baterija, ali se pretpostavlja da verzije Standard koriste isti paket od 60 kWh kao i postojeće varijante sa zadnjim pogonom. Deklarisani domet iznosi 321 milju, odnosno 516 kilometara.
Uštede su sprovedene na više mesta — i to prilično temeljno. U kabini je veštačka koža delimično zamenjena tkaninom, dok je središnja konzola praktično podeljena na dva dela, stvarajući otvoren prostor sličan onom u Cybertrucku.
Automobili sada imaju manje naplatke — Model Y koristi 18-inčne felne, a Model 3 17-inčne. Kod krosovera su primetne i veće razlike u svetlosnoj opremi: umesto gornje LED trake sada ima dva manja farа, dok su donja glavna svetla potpuno uklonjena. Zadnji deo takođe je pojednostavljen — umesto efektnog LED pojasa sa reflektujućom površinom, sada ima jednostavnije zadnje osvetljenje.
U unutrašnjosti nema ventilacije prednjih sedišta, grejanja zadnjih, a putnici pozadi su izgubili osmoinčni ekran. Volan je sada ručno podesiv, umesto električnog kao ranije.
Detaljnija specifikacija otkriva još nekoliko promena: ova verzija ima sedam zvučnika, dok skuplje varijante raspolažu sa petnaest i subwooferom. FM/AM radio je uklonjen, kao i HEPA filter.
Čak su i bočna ogledala sada ručno preklopiva i bez automatskog zatamnjivanja, dok se zadnja sedišta takođe ručno obaraju, umesto električnim putem. Ambijentalno osvetljenje je u potpunosti izostavljeno.
Promene su stigle i do sistema ogibljenja – standardne verzije koriste pasivne amortizere umesto frekventno zavisnih jedinica koje imaju skuplji modeli.
Ipak, mnogo toga je zadržano. Novi modeli i dalje imaju centralni 15,4-inčni dodirni ekran preko kojeg se upravlja svim glavnim funkcijama, uključujući daljinsku kontrolu klime i režim kamera Sentry. Standardno su opremljeni i Autopilotom, Teslinim prilagodljivim tempomatom. U SAD je moguće doplatiti i za sistem potpuno autonomne vožnje (Full Self-Driving).
AutoRepublika
(18)
