Neobično rešenje problema zapaljene baterije električnog automobila prikazano je na kineskoj prezentaciji prototipa krosovera iCar 03T. Vrata na podu su se otvorila, a baterija je snažno izbačena napolje. Proizvođač automobila i druge organizacije povezane sa prezentacijom postepeno se distanciraju od apsurdnog izuma koji podseća na bacanje vrućeg krompira.
Požari električnih vozila, koji su poznato veoma teški za gašenje, ostaju jedan od najvećih izazova za proizvođače automobila. Inženjeri se takmiče u projektovanju baterijskih modula dovoljno otpornim da prežive teške nesreće bez zapaljenja.
U Kini je, međutim, predstavljen potpuno drugačiji pristup. Sistem koji u slučaju nužde bukvalno izbacuje iliti katapultira bateriju iz vozila kao projektil.
Neobična demonstracija je snimljena na video snimku koji kruži društvenim mrežama. Snimak prikazuje veliki, gorući baterijski modul kako izleće iz bočne strane terenskog vozila. Pripadnici obezbeđenja su brzo ugušili modul posebnim ćebetom nakon što je sleteo na određeno mesto sa jastucima.
Prema kineskim izveštajima, sistem funkcioniše otprilike kao vazdušni jastuk (airbag). Ako senzori otkriju termički kvar u bateriji, sistem može za manje od sekunde aktivirati izbacivanje baterije na udaljenost od tri do šest metara od vozila.
Cilj je zaštita putnika od potencijalnog požara ili eksplozije. Sistem očigledno više ne rešava šta se dešava sa baterijskim modulom težine nekoliko stotina kilograma nakon što je izbačen.
Niko zvanično nije preuzeo odgovornost za eksperiment. Natpis na terenskom vozilu sugeriše da je test sproveo Kineski centar za popravku automobilskih nezgoda i istraživanje tehnologije. Grafika na bini pokazuje da se prezentacija održala tokom „Sastanka o demonstraciji i razmeni tehnologije lansiranja baterija“ 19. septembra 2025. godine.
Prototip je izgleda zasnovan na kineskom krosoveru iCar 03T, iako se kompanija brzo distancirala od eksperimenta. Na svojim nalozima na kineskim društvenim mrežama, brend u vlasništvu koncerna Chery naveo je: „Ovo nema nikakve veze sa iCAR, molimo vas, budite racionalni“.
Lokalni izveštaji takođe navode da je na projektu možda sarađivala kompanija Joyson Group, ali je i ona negirala bilo kakvo učešće, prenosi Epoch Times. Uprkos spektaklu, izgleda da je takozvani sistem katapultiranja baterije slepa ulica.
AutoRepublika
(6)
Ako bi se ovo desilo u pustinji, možda bi imalo smisla 😀