Kompanija Great Wall Motor (GWM) je 2018. godine kreirala marku Ora. Zamišljena je posebno za proizvodnju električnih vozila. Pošto kompanija već ima dovoljno brendova za terenska vozila, Ora se do sada držala formata tradicionalnih putničkih automobila, ali sada će se prvi krosover pojaviti i pod ovim znamenjem.
U Kini je homologovano električno vozilo, za koje su rezervisana tri imena odjednom: Ora Cat, Ora 5 i Ora i5. Digitalne oznake su najverovatnije pripremljene za izvozna tržišta, a u Kini će to jednostavno biti „mačka“.
SUV pruža prepoznatljiv dizajn sa zaobljenim oblicima i očima nalik farovima, kao i mono-rasvetom integrisanom u poklopac prtljažnika. Možda čak izgleda kao da gledamo jednostavnu terensku verziju poznatog hečbeka Ore 03, koji je nedavno ažuriran, ali Ora 5 je veća i poseduje originalnu karoseriju.
Međuosovinsko rastojanje budućeg model s povišenom pozicijom sedenja je povećano sa 2.650 na 2.720 milimetara. Dužina krosovera je 4.471 mm (plus 236 mm u odnosu na hečbek), širina je 1.833 mm (plus 8 mm), dok je i visina u plusu za 38 mm, pa iznosi 1.641 mm. SUV je opremljen naplacima od 18 inča.
Sudeći po lidaru iznad vetrobranskog stakla, Ora 5 će posedovati napredni sistem autonomne vožnje. Krosover je deklarisan da ima jedan elektromotor snage 204 „konjića“, a koji se nalazi na prednjoj osovini. Električni automobil težine 1.560 kilograma je, zahvaljujući pomenutom agregatu, sposoban da dostigne maksimalnu brzinu kretanja od 170 km/h.
Ugrađena je litijum-gvožđe-fosfatna baterija koju potpisuje sestrinska firma Honeycomb Energy, ali njen kapacitet još nije naznačen. Vreme zvanične premijere još nije objavljeno, ali nećemo biti prinuđeni da čekamo poduže.
AutoRepublika
(25)
