Iako je novi Clio 6 već spreman i zvanično stiže u januaru 2026, aktuelna peta generacija ovog gradskog modela neće odmah otići u penziju. Zbog industrijskih i komercijalnih razloga, Clio 5 će i dalje ostati u proizvodnji i prodaji – bar još neko vreme.
Clio 5 je lansiran u aprilu 2019. godine, a redizajn iz 2023. dao mu je novi život i osvežio pomalo previše miran dizajn. Potez se pokazao uspešnim, jer je Clio i dalje najprodavaniji francuski automobil u Evropi u prvoj polovini 2025. godine. Ipak, Renault je spreman da ga zameni potpuno novom šestom generacijom, koja je premijerno predstavljena 8. septembra 2025. na Salonu automobila u Minhenu. Prodaja počinje u oktobru, a prve isporuke su planirane za januar 2026. Ali to ne znači da će Clio 5 nestati sa scene – naprotiv. Slično se desilo i kada je „četvorka“ zamenjena „peticom“…
Clio 5 se do sada proizvodio u dve fabrike – u Bursi (Turska) i u Novom Mestu (Slovenija). Novi Clio 6 će, međutim, silaziti sa trake samo u Turskoj, gde će se praviti uz treću generaciju Renaulta Dustera. To je stavilo fabriku u Sloveniji u nezgodan položaj. Posle gašenja proizvodnje Twinga 3 (i na benzin i na struju), a sada i gubitka Clija, više od 1.300 zaposlenih ostaje bez posla. Rešenje je pronađeno: Clio 5 će se nastaviti proizvoditi u Novom Mestu barem do sredine 2026. godine. Time se kupuje vreme do starta proizvodnje Twinga 4 (februar 2026), a potom i do dolaska Dacije Springa/Evadera na jesen 2026, odnosno Nissana Pixoa/Wavea početkom 2027, kada će fabrika opet raditi punim kapacitetom.
Clio 6 startuje u Evropi početkom 2026, ali ne i na svim tržištima. U Velikoj Britaniji, verzija sa volanom na desnoj strani stiže kasnije, pa će Clio 5 ostati u ponudi kako bi popunio prazninu i održao prodajne brojke. Slična situacija očekuje se u Turskoj, Magrebu i zemljama Istočne Evrope, gde će Clio 6 stići sa zakašnjenjem. Tamo će Clio 5, kao dobro poznat i prema rečima Renaulta povoljniji (?!) model, nastaviti da drži poziciju. Renault Francuska je takođe u jednom trenutku razmatrao ovu opciju, ali je plan povučen u julu 2025. godine.
Važno je napomenuti da dizel verzija 1.5 Blue dCi uskoro izlazi iz ponude, dok će benzinci i hibridi nastaviti da se nude do samog kraja proizvodnog ciklusa.
AutoRepublika
(260)
Šta fali da nastave… Clio Classic 😉
Novi klio 6 kao klotara ( Évolution ) ima manuelni klima uredjaj i Ferum felne.
Nadam se da bi to imao i klio 5 na kraju svog tržišnog života u Génération opremi 😊
Francuzi to rade standardno. Renault 5 Campus se pravio nekoliko godina nakon sto se pojavio Clio prve generacije pa sve na dalje. Kod Peugeot-a – isto.
Nije to uopšte loša kupovina, bar po meni. Proveren model, lišen dečijih bolesti, problem u proizvodnji, sve uhodano, poznato, povoljnija cena od onog novije generacije, a u biti ispod kože ista platforma, zreo dizajn… moram priznati da mi se Clio 5 dopada, kao što su mi se dopadali i Clio 3 pre facelifta i Clio 2 (eksterijer samo)
Slazem se + danas je daleko manja razlika nego nekada izmedju R5 Campus vs Clio 1, ili recimo Peuegot 206 vs 207.
Potpuno saglasan, ostaje samo to što kupuješ „zastareo“ model, ono,…. nešto što se voza poslednjih 6 god…
Kada bi ih davali sa 20-30% popusta… e to već…