Volvo smanjuje ponudu karavana za 50% – umesto dva modela, od oktobra će nuditi samo jedan, model V60. Mnogo je popularniji od većeg V90, čija proizvodnja prestaje.
Odluka je deo globalne strategije kompanije i povezana je s prošlogodišnjim gašenjem proizvodnje sedana S90, koji je zamenio novi električni ES90.
Ključno pitanje o budućnosti karavana kod Volvoa razjasnio je bivši generalni direktor Džim Rovan prilikom predstavljanja modela ES90. On je tvrdio da ES90 sa svojim povećanim klirensom delimično preuzima funkcionalnost krosovera. Zadnji deo koji se otvara zajedno sa staklom i zadnja sedišta s deljivim naslonom po njegovim rečima nude slične praktične mogućnosti kao tradicionalni karavan.
Uprava Volvoa predlaže alternativno rešenje kroz promenu pozicioniranja SUV modela XC60 na tržištu.
„Umesto da izbacimo V90, nije li bolje da XC60 pozicioniramo na malo drugačiji način? Imamo Black Edition, imamo ediciju Cross Country, dakle različite verzije istog osnovnog modela“, citira Rovana britanski sajt Autocar. Njegov naslednik Håkan Samuelson za sada nije nagovestio nikakve promene strategije.
Odluka dolazi paradoksalno u trenutku kada Volvoovi karavani uživaju veliku popularnost među kupcima. Modeli V60 i V90 doduše su bili povučeni s britanskog tržišta 2023. godine, ali su se zbog velike potražnje vratili već u julu 2024. godine. U Češkoj je u prvih sedam meseci ove godine prodato 315 primeraka V60 i 36 primeraka V90. I dok veći model odlazi, proizvodnja manjeg V60 nastavlja se i dalje.
AutoRepublika
(74)
Nadam se da će barem V60 da poživi što duže u ova sumanuta suvovsko-krosoverska vremena.
Ima li naznaka o tome kada bi mogao da izađe novi V60 i da li planiraju hibridni/benzinsku motorizaciju?
Verovatno će taj novi V60 ( ako ga uopšte bude ) dobiti motorizaciju kao i novi XC-70, o kom je u odnosu na motorizaciju pisalo i na AR: „Ispod haube se nalazi 1,5-litarski turbobenzinski motor sa 163 konjskih snaga i 255 Nm najvišeg obrtnog momenta. Ovaj, ne samo da puni bateriju pomoću generatora (82 KS), već je trostepenim menjačem tipa 3DHT i povezan s prednjim točkovima. Međutim, glavnu vučnu silu obezbeđuju elektromotori. Osnovna verzija poseduje jedan, smešten na prednjoj osovini (145 KS), dok je ukupna snaga pogonskog sklopa 318 KS. Ubrzanje do 100 km/h za hibrid sa težinom od 2.110… Pročitaj više »
Heh, daju im + 4 cm klirensa i malo plastike oko rubova i dobiju SUV..