Nissan želi da svoju strategiju elektrifikacije prenese i na segment malih automobila i početkom 2027. godine na tržište uvede potpuno električni gradski automobil. Kako navodi francuski L’Argus, ovaj model trebalo bi da nosi naziv Wave. Time se potvrđuju glasine koje već nekoliko nedelja kruže – iako je ime iznenadilo mnoge posmatrače. Jer u početku je dosta toga ukazivalo na to da bi Nissan za svoj novi model mogao da upotrebi jednu staru oznaku.
Naime, tek početkom avgusta japanski proizvođač obnovio je prava na ime Pixo. Pixo je krajem prve decenije prošloga veka bio Nissanov mini-gradski automobil, razvijen zajedno sa Suzukijem i tehnički blizak modelu Alto. Paralele sa dolazećim malim automobilom bile su očigledne, pa su stručnjaci iz industrije brzo počeli da nagađaju o oživljavanju stare oznake. Sada pominjani naziv Wave bio bi premijera za marku. Istina, postojala je specijalna edicija Micre sa ovim dodatkom u imenu, ali kao samostalni model Wave bi predstavljao novinu.
Naziv simbolično nagoveštava dinamiku i novi početak – a mogao bi da ukaže i na nešto kvalitetniji karakter. Jer, kao što je već slučaj u odnosu sestrinskih modela Renault 5 i Nissan Micra, Nissan se tradicionalno pozicionira malo iznad svog francuskog partnera. Renault je dodatak „Wave“ već koristio 2016. za elegantnu specijalnu ediciju Captura sa dvobojnim lakiranjem. Da li će Nissan novom gradskom električnom automobilu dati sličan „lifestyle“ pečat, ostaje da se vidi – ali nije isključeno.
Ono što je sigurno jeste da će se tehnika gotovo u potpunosti preuzeti od budućeg Renaulta Twinga Electric, čiji su podaci već okvirno poznati. Osnova je platforma AmpR-Small (ranije CMF-BEV), koju je Renault razvio posebno za pristupačne električne automobile. Pogon dolazi iz Kine, sa motorom snage do 70 kW (95 KS) u kombinaciji sa LFP baterijom proizvođača CATL. Sa oko 30 kWh kapaciteta, Twingo i Wave trebalo bi da postignu autonomiju od približno 250 do 300 kilometara prema WLTP-u – što je realna vrednost za urbanu svakodnevicu.
Što se cene tiče, Nissan, kao i Renault, cilja ulazni nivo ispod 20.000 evra. Time će francusko-japanski duo spadati u najpovoljnije električne automobile na evropskom tržištu.
Po dizajnu bi se, međutim, japanski model trebalo jasno razlikovati od svoje francuske sestre, smatraju kolege iz L’Argusa. Dok će Renault Twingo dobiti zaobljeniji i razigran izgled, Nissan Wave bi trebalo da bude oštrijih linija i dinamičnijeg nastupa – slično planiranoj Dacijinoj varijanti sa radnim nazivom Evader, koja bi trebalo da probije granicu od 18.000 evra.
Plan je uglavnom jasan: najpre na proleće 2026. stiže Renault Twingo. Na jesen sledi Dacijina verzija, a zatim će u prvom kvartalu 2027. na tržište izaći i Nissan Wave. Model će se proizvoditi u slovenačkoj fabrici Novo Mesto – lokaciji koja već dugo važi za centar ekspertize za male automobile unutar Renault-Nissan alijanse.
Sa Waveom, Nissan ne samo da jača svoj evropski električni portfolio, već unosi i svežinu u rastući segment pristupačnih električnih automobila u cenovnom rangu oko 20.000 evra. To je tržište ključno za tranziciju ka elektromobilnosti: jer samo sa kompaktnim, povoljnim modelima moguće je još dodatno proširiti električnu mobilnost.
AutoRepublika
(105)
