BYD Atto 2 će dobiti novu verziju do kraja godine

Najjeftiniji krosover marke BYD postaće još ozbiljniji rival zahvaljujući očekivanom unapređenju. BYD Atto 2 će dobiti proširenje ponude novom motorizacijom koja se, pre svega, ističe velikim povećanjem autonomije i bržim sistemom punjenja.

Generalno, BYD Atto 2 je, stigavši u evropske salone, izazvao dosta pažnje. I to s razlogom. Na primer, sa Atto 2 marka je debitovala u Španiji u izuzetno konkurentnom segmentu B. To je kategorija koja čini značajan deo registracija novih automobila. Ipak, Atto 2 nije imao lak zadatak.

Ovaj BYD mora da se suoči sa konkurentima najvišeg nivoa kao što su KIA EV3, Peugeot E-2008, Renault 4 i Ford Puma Gen-E. Iako je od samog početka Atto 2 beležio solidne prodajne rezultate, ovaj model je imao jednu slabu tačku koja mu nije omogućavala da se takmiči ravnopravno sa većinom rivala.

Ponuda motora za Atto 2 biće proširena. Podsetimo, ovaj model je do sada bio dostupan samo sa jednom motorizacijom – pogonskim sklopom koji se sastoji od baterije LFP kapaciteta 45,12 kWh i elektromotora snage 130 kW (177 KS) i 290 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Prema WLTP-u, domet iznosi 312 kilometara – manje nego kod mnogih konkurenata.

Prema informacijama portala TestCoches, dugo očekivana verzija Atto 2 sa „velikom autonomijom“ biće predstavljena pre kraja godine. BYD će ponudu proširiti motorom koji donosi duži domet i brži sistem punjenja. Ali ne radi se samo o kilometrima koje će ova verzija moći da pređe sa jednim punjenjem – ona će nuditi i veću snagu.

Iako još nije poznato zvanično ime pod kojim će se prodavati, ova verzija Atto 2 koristiće motor od 150 kW (204 KS) i 310 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Snaga će, kao i kod postojeće verzije, biti prenošena na prednju osovinu. Za sada BYD nema u planu varijantu sa pogonom na sve točkove.

Energija će biti skladištena u LFP bateriji kapaciteta 64,8 kWh (od čega je 58 kWh korisno). Povećanje kapaciteta znači i veći domet – tačnije, 420 kilometara prema WLTP-u, odnosno do 470 km u gradskom WLTP-u.

Još jedna važna stvar je snaga punjenja. Nova verzija Atto 2 ima maksimalnu snagu punjenja od 155 kW u režimu jednosmerne struje, što omogućava dopunu od 10% do 80% za svega 25 minuta. Maksimalna snaga punjenja naizmeničnom strujom ostaje 11 kW. Kao i postojeći model, i ova verzija će imati „V2L“ sistem (Vehicle-to-Load).

Ako sve bude išlo po planu, novi Atto 2 sa velikom baterijom biće u prodaji pre kraja ove godine. Dakle, predstavljanje je veoma blizu. Cena za sada ostaje nepoznata. Kao referencu možemo uzeti postojeći Atto 2 Boost, čija cena u Španiji počinje od 31.990 evra. Nova verzija će, naravno, biti skuplja.

AutoRepublika

(157)