Shelby American ispravlja greške Forda dok čekamo na Mustang GT500
Novi Ford Mustang GTD daleko je od „jednostavnog“ sportskog automobila. Sa kompresorskim 5,2-litarskim V8 motorom koji isporučuje 815 konjskih snaga i maksimalnih 900 Nm obrtnog momenta, osmostepenim menjačem tipa DCT, poluaktivnim ogibljenjem, aerodinamičkim sistemom inspirisanim Formulom 1, ugljenično-keramičkim kočnicama, magnezijumskim felnama i još mnogo toga, jasno je da je reč o trkačkom automobilu prerušenim s ciljem da izađe na ulicu.
Cena? Ako morate da pitate, možda nije za vas. Počinje od 325.000 američkih dolara, a lako ide i znatno više od toga. Ali recimo da sve to nije baš najvažnije za vas.
Možda samo želite više snage, solidne performanse na stazi, ali bez da ulazite u teritoriju trkačkih automobila u kategoriji GT3. Ako je tako, Shelby Super Snake R za 2026. godinu je vrlo verovatno auto za vas – sa 850 „grla“ i početnom cenom od 224.995 dolara – skoro 100.000 „zelembaća“ manje od GTD-a.
Da se razumemo, Super Snake R je i te kako sposoban za stazu. Baziran je na Mustangovoj veoma popularnoj verziji po imenu Dark Horse, a dobija kompletno podesivo ogibljenje, prednje i zadnje stabilizatore, veće kočne diskove u dva dela, i naravno. agresivni aerodinamički paket, takozvani širokotrupni (widebody). Sve to ga jasno odvaja od običnog Mustanga, kako po ceni, tako i po sposobnostima.
Sav taj stampedo snage dolazi iz kompresovane verzije 5,0-litarskog Coyote V8 motora, preuzetog iz Dark Horsea. Za razliku od GTD-a, Super Snake R možete dobiti i sa šestostepenim manuelnim menjačem, što će obradovati sve entuzijaste koji vole da sami „miksaju brzine“. Za one koji žele komfor, tu je i opcioni desetostepeni automatski menjač.
Sa svim dodatim komponentama kao što je pomenuta širokotrupna karoserija, aerodinamičnim dodacima i kompresorom, Super Snake R teži 1.816 kilograma. To je samo 53 kg više od standardnog Dark Horsea. A s obzirom na to da nudi 350 „konja“ više, teško da ćete tih dodatnih kilograma uopšte biti svesni za volanom.
U pravom Shelbyijevom maniru, automobil je prepun specijalnih oznaka, CSM-ovih pločica, natpisa i detalja koji jasno daju do znanja da ne vozite „samo još jedan Mustang“. Da li je to malo previše? Zavisi od ukusa. Ali ako već dajete novac kao za Lamborghini, verovatno želite da to svi i znaju. Unutrašnjost je obložena kožom i detaljima od brušenog aluminijuma, dajući kombinaciju sportskog ambijenta i luksuza.
Shelby Super Snake R nije pravi rival GTD-u i Shelby to ne pokušava da tvrdi. GTD je fabrika na točkovima, rezultat celokupnog Fordovog trkačkog razvoja. Ali ako vam nije potreban kompletan fabrički trkački prototip, već tražite više snage, zvuk kompresora i automobil koji vas može nadrasti na stazi, Super Snake R savršeno rešava stvar.
Na kraju dana, većina nas nikada neće iskoristiti ni 60% potencijala ovakvih automobila, a Super Snake R ima više nego dovoljno da vam svaki vikend na stazi ostane urezan u pamćenje.
AutoRepublika
(39)
