
BYD i u Evropi snižava cene
Čuveni proizvođač uglavnom električnih automobila iz Narodne Republike Kine, BYD se nalazi pod izuzetnim tržišnim pritiskom i to ponajviše na matičnom tržištu. Međutim, kako je svetsko tržište ono na kome takođe vlada zakon spojenih sudova, tako je situacija u Kini od velikog uticaja i na zbivanja na ostalim teritorijama naše planete. Shodno izrečenom, BYD snižava cene vozila iz ponude, sve kako bi pospešio prodaju u Evropi, minimizirajući tako negativne trendove iz domovine. Ova vest je konkretno s tržišta Francuske, ali podsetimo, i ovde (bi trebalo) da važi pomenuti zakon spojenih sudova.
BYD je pre nekoliko meseci slavio odlične poslovne rezultate za 2024. godinu, sa dobrim nivoom prihoda i solidnom prodajom. Međutim, novi globalni gigant automobilske industrije se početkom leta našao suočen s prvim problemima u težnji ka razvoju, i on se tiče pomenutog pada tražnje u Kini, što ga je primoralo da uspori proizvodnju na nekim lokacijama.
Širenje ovog brenda u Evropi je neophodno za nastavak željenog rasta, a BYD se u velikoj meri oslanja baš na tržište Starog kontinenta. Verovatno je to razlog zašto je proizvođač, nakon velikog restrukturiranja, odlučio da ojača odobrene popuste, a koji se sada odnose na skoro celokupan asortiman vozila u ponudi.
Potpuno novi Dolphin Surf, električni gradski automobil koji se obično nudi po ceni od 19.990 evra, trenutno je i dalje u ponudi uz popust od 1.000 evra, čime se njegova osnovna cena snižava na 18.990 evra. Kompaktni Dolphin s cenom počinje od 29.990 evra umesto 33.990 evra. Što se tiče terenskih vozila, gradski model Atto2 ima osnovnu cenu od 26.990 evra umesto 29.990 evra, što mu omogućava da pobedi sve rivale osim Citroëna ë-C3 Aircrossa i Opela Frontere Electric. Za kompaktni terenac Atto3 se traži 34.990 evra umesto nekadašnjih 37.990 evra, dok sedan Seal s cenom započinje od kote 41.990 evra umesto kao nekad što je bilo 46.990 evra. Cena električnog terenca nazvanog Seal U pada na 38.990 evra s nekadašnjih 42.890 evra.
BYD takođe nudi popust na dopunjivi hibrid Seal U DM-i, a koji je postao njihov najprodavaniji model u Evropi. Ovaj sada košta 34.490 evra umesto 37.500 evra. Međutim, i dalje je jeftiniji od rivala iz MG-a, to jest od modela EHS, koji je takođe trenutno na velikom sniženju. Nažalost, modeli Tang, Han i Sealion 7 trenutno nisu ponuđeni uz slične povoljnosti za kupce.
AutoRepublika
(201)
Snizene cene su jos uvek daleko iznad onih u Kini. Problem je EU koja ne dozvoljava damping cene.
Nisu ovo neke niske cene „da se smrzneš“
Pa meni ovaj Plug in ima solidno niske cijene, to su skoro cijene običnih benzinaca iz Chery-ja… A i ona limuzina na struju cijena mu je skoro kao Fiat 500e ili Mini, a dosta veći auto…
Pa neće ni oni spuštati cijene ako ne trebaju, već malo da se podese u odnosu na konkurenciju
Svi ti Kinezi mogu lako „sutra da dignu sidro“ i odu iz Evrope – ako procene da im je to najjeftinije rešenje neke potencijalno situacije.
Doživeli smo mi to već.
Za prihvatanje i te vrste rizika ipak treba neka baš privlačna cena.