Chevrolet širi ponudu Silverada EV-a i to čini uzbudljivim novim paketom nazvanim Trail Boss, donoseći ozbiljne terenske sposobnosti prvom električnom Silveradu. Model Silverado EV Trail Boss obećava da će spojiti performanse robusnog vozila sa vožnjom bez emisije štetnih gasova, i da će to učiniti uz mnogo stila.
Ovaj model je posebno prilagođen za vožnju van asfalta, zahvaljujući dodatnom podizanju klirensa sa 2,54 centimentra, što donosi čak 24% veću udaljenost od tla u poređenju sa osnovnim Silveradom EV-om. Pored toga, Trail Boss ima i specijalno podešeno spiralno ogibljenje za bolje terenske performanse.
Trail Boss na struju stiže i sa produženim paketom baterija, koji pruža autonomiju od oko 660 kilometara, a cena startuje od 72.095 američkih dolara. Za one koji žele još veći domet, tu je Trail Boss Max sa čak 770 kilometara i cenom od 88.695 dolara.
Do sada ste Trail Boss mogli da birate samo u verzijama sa klasičnim motorom SUS kod modela Silverado i Colorado. Ali dolaskom ovog paketa na Silveradu EV-u, ljubitelji električnih kamioneta dobijaju više sigurnosti i komfora pri vožnji po zahtevnijim terenima.
Posebna karakteristika Trail Bossa je ekskluzivni režim “Terrain Mode” koji se aktivira pri malim brzinama i omogućava preciznije upravljanje kroz oštriju kontrolu sva četiri točka. Tu su i programi Off-Road i Sidewinder, a ovaj poslednji je prvi put predstavljen na verzijama RST Chevroletovih kamioneta i omogućava svim točkovima da se okreću u istom smeru, pa vozilo može da se kreće dijagonalno pri malim brzinama.
Skot Bel, potpredsednik Chevroleta je tim povodom rekao sledeće: „Trail Boss je jedan od najprodavanijih paketa još od kako smo ga prvi put predstavili 2019. godine na Silveradu. Dodavanjem opcije Trail Boss na Silveradu EV-u, dajemo kupcima mogućnost da uživaju u našoj snažnoj tradiciji kamioneta, uz veliku električnu autonomiju i odlične terenske performanse.“
S druge strane, Džoi Roj, glavni inženjer u programu, istakao je da Trail Boss u električnoj verziji nudi slične mogućnosti kao i ostali modeli s oznakama Trail Boss, što je zaista ohrabrujuće. Odabirom produženog paketa baterija, Trail Boss može da vuče teret do čak 5.670 kilograma, dok nosivost iznosi 950 kilograma. Za one koji žele maksimalne performanse, baterija Max Range donosi impresivnih 725 konjskih snaga i 1.050 Nm obrtnog momenta.
Trail Boss se vizuelno izdvaja posebnim detaljima, od visokog ugla prilaza na prednjem delu, preko 35-inčnih terenskih pneumatika na unikatnim 18-inčnim felnama, pa do prepoznatljivih oznaka Trail Boss, crvenih vučnih kuka i posebne unutrašnjosti.
Takođe, ceo Silverado EV sada dobija unapređene elektronske asistente vozaču, uključujući novu funkciju da tokom autonomne vožnje Super Cruise vozač može da drži ruke na volanu, kao i adaptivni tempomat koji automatski prilagođava brzinu saobraćajnim ograničenjima.
Chevrolet je stigao dosta kasno u kategoriju baterijskih pikapova i činilo se da značajno zaostaje za rivalima iz Forda, Tesle i Riviana, pa se svakako tvrdi da će brzo da nadoknadi propušteno.
AutoRepublika
(73)
Proterenski? Na donjoj slici vidi se da mu „stomak“ visi vrlo nisko iznad tla.
Ovolika autonomija u pustinji gdje je temperatura 56 stepeni gospodina Celzijusa a klima uredjaj przi na maksimumu🤔Mozda samo u Holivudu, zanr- naucna fantastika.