Posetili smo na kratko 56. Međunarodni sajam automobila, koji se ove godine održava na Beogradskom sajmu od 20. do 26. marta, pod sloganom „Vožnja koja se ne propušta“. Predstavlja se 46 automobilskih brendova, od čega 43 marke navodno premijerno predstavljaju čak 80 modela. Tu je takodje i 12 brendova lakih privrednih vozila, koji po navodima organizatora predstavljaju i 27 premijera.
Osim toga, na Beogradskom sajmu paralelno se održava i 17. po redu Međunarodni sajam motocikala, kvadova, skutera i opreme „Motopassion“.
Imate u prilogu našu malu fotogaleriju, uz napomenu da nismo fotografisali sve modele, pri čemu su neki modeli zastupljeni sa više fotografija, kao što su Fiat Grande Panda, BMW Serije 5 u karavanskom izdanju, Dacia Bigster i još neki.
Na žalost, u vreme naše posete, neke od izloženih modela nije bilo moguće videti iznutra, jer ne samo da su pojedini automobili bili zaključani, već za neke navodno na štandu nije bio dostupan ni ključ vozila. Ili, kako nam reče predstavnik jednog Stellantisovog brenda (koji je premijerno izložio jedan nov model – dobro, dobro, u pitanju je Citroen), da parafraziramo: „Kola su zaključana jer je prošla prezentacija za novinare i nema razloga da kola budu više otključana“.
Da je poslodavac prisustvovao ovom tužnom dijalogu, verujemo da bi kolega iz Citroena dobio otkaz. I sve to smo dobili kao odgovor oko 16.00 časova, pri čemu su sajamske hale za posetioce Sajma tokom trajanja manifestacije formalno otvorene do 20.00 časova. Danas je bio dan za posete novinara, ali i važnih klijenata. Istine radi, potrebno je reći i da je na našu molbu (kada smo je izneli) većina zaključanih vozila ipak otključana.
Sve u svemu, dobro došli na tradicionalni Sajam automobila gde su najviše mesta i najveće prijatno iznenađenje izazvali brojni kineski noviteti koji na prvi pogled, ne deluje ništa lošije sklopljeni nego modeli iz aktuelne game, recimo Kije i Hyundaija.
AutoRepublika
Fotografije: Aleksandar Dragović
(4476)
Хаха😂…морао је Сале да узме мјеру Фиату,јел море ту главу угурат или не.
Uzeo sam ja „meru“ svojom glavom (pozadi) ne samo u Pandi, već u dosta vozila, pa i u :
– karavanskoj petici (veoma komotno). 1. slika ispod,
– panoramskom superbu karavanu (mnogo mi nisko), 2. slika ispod
– panoramskom Kamiqu (više mesta za glavu pozadi nego u karavan superbu, ali, ipak mi nisko),
– panoramskom Bigsteru (nisko mi pozadi) …
– panoramskoj Mazdi CX-80 (mesta pozadi za moju glavu sasvim dovoljno), itd …
Imao sam veliki želju da telom premerim i novi C3 AirCross, ali – šipak. Zaključan, „prošla prezentacija“ 😊
Svaka cast za ociglednu nastavu! 🙂 Ove tvoje slike arhivirao sam kod mene u odeljku „Ergonomija“. Panoramski krov i „sibedah“ zahtevaju ojacanja oko svojih otvora. To je razlog zasto nema mesta za glavu. Nikada ne uzimam auto ni sa sibedahom ni sa panoramskim staklom!
Koja je presuda za Pandu, za malo prošla, ili za malo pala….nekako je KNAP
Panda za mene možda ima dve falinke ili jednu, zavisno kako ko gleda, a možda ih uopšte i nema. Prednja sedišta u top opremi ( La Prima ) imaju integrisan naslon za glavu, koji je malo izbočen, a kako je sve to prilagodjeno za čoveka prosečne visine,mene donji ( malo izbočeni ) deo naslona za glavu „udara u ramena“. Meni nije prijatno baš potpuno. Drugi problem je što je prostor za stopala putnika drugog reda nizak, osim ako se prednje sedište malo ne podigne. Pri čemu ja uopšte nisam bio u džombastim cipelama. Praktilčno, isti problem za smeštaj stopala pozadi… Pročitaj više »
Znači, dobra je.. ovo su sitnice, i vezane za tvoje telo…
Za ovaj Superb…. Mislim da si se malo napred pomerio, pa ubacio glavu ispod stakla, bilo bi ti taman, a uz to bi imao pogled ko sa tribina. Problem je samo što si loše seo 🙂
Ja automobile sa panoramom ili šiberom, uopšte ne uzimam u razmatranje, iz X razloga.
Да ти право кажем,изненађен сам за 5-цу да ту има мјеста позади за главу за људе са „грађом“ попут тебе.Када је теби комотно,онда јбг,волио би да видим тог човијека коме није.
Од Суперба негативно изненађење…још караван,ко би рекао да Шкодилак неђе унутра има проблема са простором.
Eh, kakav je to nekada sajam bio.?Jednom prilikom sam u toj svoj guzvi i metezu izgubio cimera iz studenskog doma sa kojim sam dosao na sajam.Njegov prijatelj mi je rekao da ga potrazim na standu motocikla.Sta ce tamo, zapitao sam se🤔Tamo sam ga zaista i pronasao ali ne zbog ljubavi prema motociklima kao kod naseg Zvezdana.A ne!Taj je tamo visio zbog pozamasnih hostesa.😅😂😭
Joj brate, pogodio si, više sam proveo vremena u moto odeljku <3
Dobro si prosao da ne budes biven, s obzirom da je tvoja (mnogo) lepsa polovina bila s tobom 😉
Mani se ti Dragi ovog naseg sepeta na struju, Dacia Bigster mnogo bolje stoji tvom karakteru i stasu.
Gledam juče Bigstera, osmeh preko lica …
Sajamski primerak 35.730 evra i pomislih, „To je to, ovaj ima i „vozačevo sedište elektično podesivo u 6 pravaca sa lumbalonom podrškom““ ( tako piše u cenovniku ).
Sednem na mesto vozača, počnem da podešavam sedište, pa htedoh da sedište malo pomerim i unazad. Pokušam da gurnem taster za podešavanje ka unazad. Neće. Nema “klik”. Pokušam onda ka napred, neće ni to.
I onda shvatim da se sedište vozača napred-nazad podešava na tradicionalan način, ručno, jer je „elektično podesivo“ samo „u 6 pravaca“ … 😊
Hvala Sale na vremenu i trudu, za upoznavanje sa onim šta nas čeka na sajmu
Ne znam šta bi danas kupio…. Niskobudžetno Čkoda, VW i za veće pare nešto iz Audija. Na Čkodi jadni oni displeji. Zašto, tako? Od električara za po gradu Rendžo 5. Ovo sve drugo, nisu morali ni da dovoze 🙂 Ona Panda je izgleda predviđena za vojsku, i enterijer i eksterijer, samo fali SMB boja. Teška beda. Ima jedno 30% vozila za koje nikad nisam čuo. Crni azijati. Gledam one Hondašine, bukvalno slobodna umetnost 🙂 I raznih strašila, što neki zovu SUV. Za slike, mrn svaka čast. Sad uopšte ne moram da trošim vreme i idem na sajam. Samo fale starlete.… Pročitaj više »
А нов БМВ-е 5-ца,3-ка,4-ка,бензин/дизел…имају још увијек нормалне моторе.
Ne pratim BMW, van je mog cenovnog radara, jako složen za održavanje, da ne kažem i skup.
Ne sumnjam u 5 i 3. Još Švabo pravi i normalne automoble. Ima da se probere
Јесте,сложена и компликована машина а притом прескуп за одржавање.То му и ја замјерам.
Najviše vremena na Sajmu sam proveo u petici karavan, Bigsteru, Passatu karavanu, Superbu karavanu, Kamiqu, Mazdi CX-80, Pandi … Karavanska petica mi je prava bomba ( još da nije imala cenu od oko 170.000 ), kao i izložene karavanske verzije Audija ( dve se vide na fotografijama ). Generalno, cela VW grupa još uvek ima brojne modele koje mogu nazvati normalnim ( za moj ukus i želje ) i to je meni bilo drago na Sajmu videti, dok mi je najveći deo Stellantisa nekako bio van moga radara ( jer sam izgubio svaku veru u njihovu raniju 1,2 T i… Pročitaj više »
Upravo to i pričam. Ti bar znaš da ja nijkada nisam bio neki ljubitelj VW. Ali vreme se promenilo, a št je najsmešnije nestalo i onih „fanova buzdovana“ VW, a i cene su došle na standard. Sam koncept VW i Škoda sa motorizacijom i benzin i dizel predstavlja trenutno i najboje i najsigurnije rešenje, za nas staromodne i s neki, znanjem i skustvom. Posebno Škoda, i po pitanju servisiranja finansiranja i sl. Verij, nije slučajno da ovi iz MUP-a već godinama voze Škodu. Kriminalno gledano, to možeš s kojim god oceš brendom ako teba. Nije Škoda savršena, posebno ta oprema,… Pročitaj više »
Type R 61.500 bez boje 2500 skuplji nego u Nemačkoj. Ovi iz Honde nisu normalni, Audi S3 je 6000 jeftiniji bez opcija, cupra leon 48000 u full opremi , prošla generacija je bila 40tak hiljada…
Zbog njihove cenovne politike umesto dva Honde (Civic XI i Jazz) ja vozim VWGolf VIII 1.5 TSI Style i VW UP! Ali ok Honde su teška ekskluziva, gotovo premium i postoje ljudi koji to hoće da plate. Cene su za neke modele i 10 000 eur skuplje nego u Nemačkoj ili Sloveniji. Npr CRV je u Nemačkoj imao akcije i počinjao od 40 000 kod nas je 50k+. Ovi iz Delte će reči da je ralog većih cena 12% carine kod nas u odnosu na Sloveniju ili Nemačku, ali ulazne cene su znatno niže od prodajnih tako da ta razlika… Pročitaj više »
Dosta auta bi samo hostese popravile,ovako…
Да,могли би сад једну сликовиту репортажу да направите о хостесама.Оно,чисто да видимо какве долазе у серијској опреми,шта нуде од додатне опреме,да се виде димензије трапова,седалног дијела,ваздушни јастуци како су постављени и како то стоји и тако то…јесам перверзњак срам ме било😁.Срећом жену ми не занима овај портал,иначе би радила кутлача по овој мојој тврдоглавој и својеглавој тинтари😂.
Telefona se čuvati ko šarke ispod kamena.😊
😂 е ова ти је за докторску дисертацију😂👍
Prosle godine sam bio na jednom ‘lokalnom’ salonu automobila, verovatno na slicnom nivou po obimu kao ovaj Beogradski. Sve hale sa novim vozilima sam prosao za cirka pola sata i to ne zureci, eto koliko je bilo meni zanimljivih noviteta. Sve ukupno nisam nasao tri auta koja bi me zainteresovala da uopste pozelim da sednem u njih. Sve to pricam kao fanatik za automobile od kada znam za sebe a ima tome preko 50 godina. Zadrzao sam se mnogo duze u hali sa oldtajmerima.