BMW X3 dobio novi šestocilindarski dizel motor i povećanje cena

Nakon lansiranja u jesen 2024. godine, četvrta generacija BMW-a X3 proširuje ponudu verzijom 40d xDrive, opremljenom šestocilindričnim dizel motorom od 303 KS. Performanse su dobre, ali trebalo bi obratiti pažnju na cenu… I u nekim zemljama visoke ekološke takse. Paralelno s tim, svi modeli u ponudi su poskupeli.

Novi BMW X3 četvrte generacije, privukao je pažnju pre svega zbog značajnih promena u dizajnu, dimenzijama i ceni. BMW opravdava promenu cenovnika bogatom tehnološkom opremom i pozicioniranjem modela na viši nivo, u pokušaju da parira Mercedesu GLC, koji dominira segmentom premijum porodičnih SUV-ova, i osveženom Audiju Q5.

Sa tehničke strane, međutim, nije bilo većih inovacija. Osim benzinskog šestocilindraša sa 398 KS (X3 M50), koji će ostati retkost na nekim tržištima zbog visokih ekoloških taksi (na primer Francuska), početna ponuda se sastojala isključivo od četvorocilindričnih motora (dvolitarski blagi hibrid u benzinskoj i dizel verziji, kao i plug-in hibrid). Tako je jedina dizel opcija bila verzija 20d sa 197 KS – iako dizel postaje sve manje popularan, i dalje čini značajan deo prodaje u ovom segmentu, jer je idealan izbor za veliki porodični SUV koji se često vozi na duže distance, pri konstantnoj brzini i sa velikim opterećenjem.

Model 40d proširuje ponudu i donosi drugi šestocilindrični motor u katalog, mnogo prikladniji za premijum status X3 u poređenju sa 20d. No, ta ekskluzivnost dolazi po visokoj ceni – početna cena iznosi 74.950 evra, što je 10.050 evra više od verzije sa četvorocilindričnim dizel motorom.

Šestocilindrični motor u X3 40d je poznata jedinica, bazirana na trolitarskom bloku B57, koji je prvi put predstavljen 2015. godine. Najnovija verzija, koju je BMW premijerno uveo sa Serijom 5 u 2024, sada se postepeno implementira u ostatak game. Motor sada ima blagi hibridni sistem od 48V, sa elektromotorom od 18 KS integrisanim u menjač i malom baterijom od 0,9 kWh, koja pomaže u povećanju ukupne snage. Maksimalna kombinovana snaga sada iznosi 303 KS, dok je obrtni moment povećan na 670 Nm pri samo 1.500 o/min.

Kada je reč o težini, X3 40d je za 85 kg teži od verzije 20d, ali ukupna masa vozila dostiže 2.050 kg. Ipak, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde pokazuje da performanse nisu trpele. Deklarisana potrošnja goriva kreće se između 6,2 i 6,4 l/100 km (teorijski podaci).

S emisijom CO₂ između 162 i 168 g/km, X3 40d neće moći da izbegne francusku ekološku taksu, koja će uskoro biti još stroža. Trenutna kazna iznosi između 4.818 i 7.248 evra, ali bi od 1. marta mogla značajno porasti – prema novom sistemu obračuna, troškovi će se kretati od 6.637 do čak 11.803 evra!

Naručivanje modela X3 40d xDrive već je počelo, a prve isporuke očekuju se u maju. U međuvremenu, BMW je povećao cene cele game X3, pa su sve verzije u proseku poskupele za oko 1.000 evra.

AutoRepublika

Fotografije: Uwe Fischer – BMW

(648)