Nio omogućava kupcima do 60 hiljada km besplatne vožnje?
Krajem prošle godine, Nio je prilagodio strategiju u Evropi. Kineska kompanija planira da se cenovno pozicionira na nivou Porschea, a prema rečima izvršnog direktora Vilijama Lija, na ovu odluku značajno utiče povećanje carina u EU. Odnedavno se na uvoz iz Kine obračunava carina od 31%, dok je ranije iznosila samo 10%. Li smatra da ovo ozbiljno ograničava tržišne mogućnosti u Evropi. Ipak, uprkos nameri da zauzme premijum poziciju, Nio trenutno nudi značajne popuste koji su u suprotnosti s ovom strategijom.
Kupci koji između 1. februara i 30. juna naruče model Nio ET5 ili ET7 sa uslugom BaaS (nije Arapska socijalistička partija – Baas nego Battery as a Service), odnosno sa iznajmljenom baterijom, dobijaju besplatan servis baterija na dve godine. U tom periodu, uobičajene mesečne naknade, kao i troškovi zamene baterije i potrošene energije, potpuno su pokriveni. Time kupci ostvaruju uštedu od nekoliko hiljada evra, s obzirom na to da ovaj servis obično košta do 289 evra mesečno, dok naknada za zamenu baterije iznosi 10 evra po zameni, a cena struje je 0,39 evra po kWh. Na taj način, kupci mogu preći do 60 hiljada kilometara bez dodatnih troškova za energiju. U ponudu je uključeno ukupno 200 besplatnih zamena baterije.
Ova promocija važi za fizička i pravna lica, ali pod određenim uslovima. Neophodno je da se model s uslugom BaaS kupi gotovinom, putem kredita ili kroz operativni lizing za poslovne korisnike. Međutim, ponuda ne važi za komercijalne namene poput taksija, Nioovog pretplatnog modela, privatne lizing ugovore ili kupovinu vozila sa baterijom u vlasništvu. Takođe, korišćenje stanica Power Swap za komercijalne svrhe nije dozvoljeno.
Nio je već krajem 2024. pokrenuo promotivnu kampanju u kojoj su kupci mogli da ostvare značajne uštede. Do 31. decembra, kupci Nija ET5 sa opcijom Battery as a Service mogli su da uštede 8.000 evra, dok je kod modela ET7 ušteda iznosila do 15.000 evra. Pored toga, kupci su dobijali 10.000 bodova nazvanih Nio Points, koji se mogu iskoristiti u kompanijskoj prodavnici, a kupovina putem Nioove aplikacije donosila je dodatni popust od 20%.
Kroz ove ponude, Nio nastoji da ostane konkurentan na evropskom tržištu uprkos rastućim troškovima. Međutim, ove promotivne akcije su u suprotnosti s dugoročnom strategijom brenda. Dok kompanija pokušava da se pozicionira u premijum segmentu, trenutno privlači kupce popustima i pogodnostima. Ostaje pitanje kako će ove mere uticati na imidž brenda i njegovu tržišnu poziciju u budućnosti.
AutoRepublika
(68)
