201
7
Evropska automobilska industrija suočava se s izazovnim vremenima zbog strožih zahteva za smanjenje emisija, pojačane konkurencije iz Kine i zabrinutosti oko povećanja carina u SAD. Evropska komisija planira da okupi evropske proizvođače automobila, dobavljače i sindikate na krizni sastanak 30. januara.
Ovo je prvi u nizu razgovora o strategiji za zaštitu evropske automobilske industrije. Cilj je identifikovati najveće izazove i pronaći moguća rešenja. Radnu grupu vodiće komesar za transport, Apostolos Cicikostas.
Na sastanku će biti razmotrene četiri konkretne tačke:
- Ekonomska situacija
Prva tačka odnosi se na ekonomsku situaciju koja dovodi do zatvaranja fabrika i otpuštanja zaposlenih usled pojačane konkurencije iz Kine i pretećih američkih carina. - Ekološki zahtevi
Diskutovaće se o zahtevima za smanjenje emisija i rizicima da automobilska industrija ne ispuni ciljeve smanjenja emisija CO₂ do 2025. godine. Trgovina emisijama, koja služi za izbegavanje kazni, dodatno bi mogla pogodovati stranim konkurentima. - Tehnološki razvoj
Treća tačka obuhvata diskusiju o tehnološkom razvoju. Cilj je pomoći evropskoj industriji da sustigne konkurenciju u ključnim tehnologijama poput baterija, softvera i autonomnih vozila. - Pravedniji regulatorni okvir
Četvrta tačka odnosi se na kreiranje pravednijeg regulatornog okvira. Cilj je pojednostaviti regulative kako bi se obezbedili konkurentni troškovi i fer međunarodna pravila igre.
Automobilska industrija u EU zapošljava preko 13 miliona ljudi i doprinosi sa sedam procenata BDP-a Unije.
AutoRepublika
(201)
tags:
acea američke carine evropska automobilska industrija evropska komisija sastanak EU i auto industrije trgovinski rat eu - sad
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Znači sastanak za sahranu Evropske autoindustrije??
Čestitam Eu samo napredno 🙊🤣
Koji cirkus heh
1. Prva tacka bi trebalo da glasi „uslovi proizvodnje u EU“ – sta je to sto opterecuje EU proizvodjace i uzrokuje visoke cene proizvodnje. 1.a Interna efikasnost proizvodjaca u EU – proizvodjacima treba politicka pomoc da bi se oslobodili internog balasta i da stvore efikasnu klimu u svojim redovima. 2. Ekoloski zahtevi – da li je baterija jedino resenje za ekoloske probleme? Koliko daleko moze EU sa baterijom da stigne u resavanju eko-problema? Da li je strateski opravdano upustiti se u utakmicu sa Kinom u razvoju e-pogona ili traziti EU-specifican pogon? To je jedini nacin da se EU odbrani od… Pročitaj više »
Tek je sada neizvestan period za EU. USA ih je tapšala po ramenu kada su se odricali ruskih energenata i tržišta, a uskoro će ih verovatno i otkačiti sa strane uvoza iz EU…sex…
EU nije država niti će biti zajedničke strategije i zajedničkog rešenja. Kako to misli EU da izvede, opet na štetu slabih a u korist jakih. Taj Titanik treba jednom napustiti, samostalno voditi industrijsku politiku a učestvovati u slobodnom EU tržištu na obostranu korist, ako konkurencija to želi. Ovde se spominju otrcane fraze, nekakva briga za konkurentske firme i zajednički rad i ulaganje. Ulazi se u električnu mobilnost da bi se upravo firme koje su tradicionalno vezane za benzinske motore oslabile i urušile. Kao da neko oće da uzvrati udarac zbog pada dizel motora. Ako nastave ovako da kuju zaveru evropskim… Pročitaj više »
„Otrcane fraze“ – to je sve sto EU politika moze da pruzi. Kako naterati EU politicare da priznaju da su glupi?
Takvi su rođeni, nema im spasa.
Kažu, samokritičnost i sumnjičavost je odlika inteligentnih ljudi. Glupi nasuprot su arogantni i uvereni u ispravnost svojih razmišljanja i postupaka. Sve je to uredu dok upravljaju sami sobom, al kad krenu da vode narode i upravljaju industrijskom politikom, e onda dolazi situacija u kojoj se nalazimo.
Čekam dan kad će zvaničnici EU dolaziti na sjednice u kineskim automobilima 😁