Oldtajmeri nisu bolji za životnu sredinu od električnih automobila?

Naslov možda zvuči preoštro, ali može li oldtajmer zaista biti bolji za životnu sredinu od modernog električnog automobila? To je tvrdnja koja se proširila medijima nakon božićnih praznika na zapadu. Pozadina ovih tvrdnji leži u izveštaju starom tri godine, koji je objavilo britansko osiguravajuće društvo Footman James.

U izveštaju se poredi stari oldtajmer koji prelazi 1.900 kilometara godišnje sa novim automobilom marke Polestar 2. Zbog toga se tvrdi da je oldtajmer bolji sa ekološkog stanovišta od električnog automobila. Ova tvrdnja iz izveštaja direktno je obmanjujuća. Oldtajmer koji pređe samo 1.900 kilometara godišnje nije uporediv sa svakodnevnim automobilom koji prelazi oko 14.000 kilometara godišnje.

Izveštaj takođe ignoriše uticaj proizvodnje oldtajmera na životnu sredinu, kao i činjenicu da je taj automobil bio korišćen kao svakodnevno vozilo tokom 30 godina pre nego što je postao oldtajmer. S druge strane, za električni automobil u izveštaju odjednom postaje ključno upravo to. To je kao da tvrdite da je prazna kesica od čipsa zdravija od kese šargarepa – zanemarujući činjenicu da je kesica čipsa nekada bila puna.

Ako već želimo da poredimo ove automobile, potrebno je sprovesti kompletnu analizu životnog ciklusa. Električni automobil ima veliki ekološki otisak tokom proizvodnje, ali može da „otplati“ svoju klimatsku zaduženost u odnosu na benzinski automobil, koji povećava svoj otisak tokom vožnje. S druge strane, ako benzinski automobil koristi sintetičko gorivo dobijeno iz OIE, i on može da smanji svoj otisak.

Moderni električni automobili uglavnom otplate ovu „zaduženost“ nakon 40.000 do 70.000 pređenih kilometara, u zavisnosti od energetskog miksa, veličine baterije i uslova proizvodnje. Rezultati studija pokazuju da današnji električni automobili mogu smanjiti emisije za čak 70% u poređenju sa odgovarajućim automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Kako se proizvodni procesi budu usavršavali i postajali ugljenično neutralniji, taj period će se još više skraćivati.

Svaki ljubitelj automobila bi trebalo da voli i oldtajmere. Oni okupljaju ljude, stvaraju uspomene i predstavljaju deo istorijskog nasleđa. Važno je očuvati ih, ali i trebalo bi modernizovati vozni park…

AutoRepublika

(156)