Hyundai (donekle) debitovao s atraktivnim autobusom koji liči na krosover
Krosover s tri reda za smeštaj putnika, korejski Hyundai Palisade se nalazi u proizvodnom zamahu još od 2018. godine, ali interesovanje kupaca još uvek ne jenjav. Naprotiv, entuzijazam kupaca tokom 2023. godine je bio takav da je postavljen svetski rekord u pogledu obima prodaje. Tada je isporučeno 166 hiljada automobila s ovim imenom!
Od toga je skoro 90 hiljada prodato u SAD-u. Međutim, Palisade se neće zadržati na proizvodnoj traci, a ovo tvrdimo jer je krosover druge generacije već pripremljen i uskoro će da ga zameni.
Novi Hyundai Palisade postao je još brutalniji od svog prethodnika. Vertikalno osvetljenje tu radi pos’o, što se da videti i na ovim slikama. Prednji krovni stubovi su ofarbani crnom bojom, a bočne strane su istaknute reljefnim pečatima iznad lukova točkova i srebrnim lajsnama. Očuvane su poznate kvake na vratima za što prirodnije prijanjanje prstiju. Za krosover su pripremljene četiri nove boje karoserije, a ukupno ih je osam. Maksimalni prečnik točkova podrazumeva implementaciju felni od 21 inča.
Hyundai još nije otkrio prave dimenzije novog modela, ali je obećao značajno povećano međuosovinsko rastojanje i zadnji prepust (prednji je, naprotiv, skraćen). Ovo ne samo da je poboljšalo proporcije krosovera, već je prostranijim učinilo unutrašnjost i prtljažnik. Maksimalni kapacitet enterijera otkriva to što je vozilo u mogućnosti da prihvati čak devet osoba, umesto osam, kako je bio slučaj kod prethodnika!
Dodatni prostor je urezan u prvom redu. Preklopivi centralni naslon za ruke omogućava sedenje trećeg putnika u prvom redu. Istina, ovo centralno mesto je čisto nominalno, i obezbeđeno je jer je bilo potrebno da se Palisade gurne u kategoriju „autobusa”. U Južnoj Koreji ovo obećava značajne poreske olakšice i odbitke za korporativne flote. Asortiman će takođe zadržati uobičajene opcije, odnosno drugi red može da bude opremljen odvojenim sedištima ili sofom, a na galeriji je „klupa” za tri sedišta koja se može sklopiti u odnosu 60:40.
Arhitektura prednje ploče uključuje dva sprata, između kojih je integrisan jedan blok sa ekranima za instrumente i multmedijalni sistem. Svaki od tih monitora poseduje dijagonalu od po 12,3 inča. Istovremeno, novi Hyundai Palisade će se zadovoljiti obiljem fizičkih dugmadi i ručki na centralnoj konzoli. Središnjeg tunela suštinski nema, a pomenuti sklopivi naslon za ruke poseduje priključke za USB snage do 100 W, podlogu za bežično punjenje, držače za čaše i pregradu za sitnice sa dvokrilnim poklopcem.
Korejski Hyundai nije tokom prve izložbe otkrio tehničke karakteristike novog krosovera. Pouzdano se zna da će Palisade zadržati sadašnju platformu sa poprečnom orijentacijom motora, a ispod haube će se, najverovatnije, nalaziti četvorocilindarski 2,5-litarski turbo motor, koji je već poznat iz drugih modela i koji kao takav razvija 281 konjskih snaga. „Punomasna“ premijera druge generacije krosover-busa Hyundaija Palisadea će se održati u narednim mesecima.
(305)
RendzRover je izgleda bio uzor.?Nimalo ne sumnjam da ce od njega biti luksuzniji i kvalitetniji.
Prioritet americkog trzista objasnjava pompezni front sa mnostvom svetlecih ukrasa i ogromnom hromiranom maskom hladnjaka. Velicina – sadasnji model zadrzao se u granici od 5 m duzine, predpostavljam da ce i sledeci. Takva dimenzija omogucava upotrebu u vise zemalja, ne samo u Americi. Sto se dizajna tice, ne vidim ni jedan detalj pozajmljen sa Land Rovera, Hyundai je pronasao svoj stil. Poprecno ugradjen motor u ovako velikom vozilu jeste malo neuobicajeno resenje ali koje ima svoje opravdanje: – Pokazuje da ne postoji ambicija da se ugradi veci motor – redni cetvorocilindras je vrlo kompaktan i stedi puno prostora. Pored toga… Pročitaj više »
Ja nisam Mateja pa da se ovako lepo raspišem…
Mogu samo reći da mi se sviđa, da jeste jak dizajn, ali kako si sam rekao, zna se za koje je tržište.
🙂 kratko i jasno!