Mala potražnja na evropskom tržištu primorava nemačku marku Opel koja posluje kao deo grupacije Stellantis, da smanji obim proizvodnje u glavnoj fabrici, onoj izgrađenoj u Rizelshajmu uz centralu proizvođača automobila. Istovremeno, fabrička dinamika proizvodnje se privremeno menja, pa se automobili neće sklapati kao do sada u dve smene, već samo u jednoj.
Ova odluka rukovodstva Opela se neće dopasti zaposlenima, pogođeno je njih oko 1.600, koji se upućuju na višednevno plaćeno odsustvo. Prema nemačkom poslovnom izdanju Automobilwocheu, proizvodnja u fabrici u Rizelshajmu će čak biti potpuno obustavljena između 2. i 6. decembra 2024. godine. Nakon toga će se aktivnost nastaviti, od 9. decembra, u jednoj smeni. „Verovatno će takvo stanje potrajati sve do kraja januara 2025. godine“, rekao je portparol Opela.
Opelove fabrike od prvog dana decembra rade u „fleksibilnim“ smenama, osmišljenim na način da omoguće prilagođavanje dinamike i obima proizvodnje prema „najžustrijem intenzitetu porudžbina i prema trenutnim zahtevima tržišta“. Stoga se šefovi brenda nadaju da će maksimizirati konkurentnost, to jest sniziti troškove po jedinici gotovog proizvoda.
AutoRepublika
(283)
Kojim tempom blijedi sve u Njemačkoj još malo će morati da ponavljaju po atlasima granice svako 15 dana 😂😂
Situacija u Opelu je delo Tavaresove strategije stednje – na pogresan nacin. Dok je bio u vlasnistvu GMa, Opel je imao veliku slobodu stvaranja – koju poslednjih decenija nije umeo da iskoristi kako treba pa je prodat. E, sada u vlasnistvu PSA nema nikakvu slobodu, sto je jos gore jer ljudi nemaju vise osecaj sta je to „Opel“.
👍
Šteta ako Opel ugase , još me hvata nostalgija za Opel Vectrom prvom generacijom…kad dodje novi direktor pitanje dal če sve marke još postojati.
Pre bi ga prodali nego gasili.