Geely i Baidu predstavili trkački hiperautomobil sa autopilotom nazvan Jiyue Robo X
Godine 2021. holding Geely i kineski IT gigant Baidu osnovali su zajedničko preduzeće za proizvodnju automobila Robo, iako su na kraju izašli na tržište pod brendom Jiyue. Prvi model bio je električni krosover Jiyue 01, a zatim je usledio liftbek Jiyue 07. Sada su partneri podigli lestvicu i na sajmu automobila u Guangdžou predstavili električni koncept hiperautomobila Jiyue Robo X.
Da, prvobitno ime startapa je ponovo aktuelno. Robo X je nisko sportsko kupe vozilo sa srednje-motorskom konturom, iako se, naravno, radi o elektromobilu. Među karakterističnim elementima spoljašnjosti ističu se podizna vrata tipa „leptirova krila“ i aerodinamički paket sa odvojenim spojlerom i difuzorom na zadnjem delu. Karoserija je izrađena od ugljeničnih vlakana i navodno integriše sistem HALO iz Formule 1, iako detalji o konstrukciji još nisu objavljeni.
U unutrašnjosti se nalaze sportska sedišta sa pet tačaka sigurnosnog pojasa i lebdeća centralna konzola sa menjačem. Na sredini prednje table nalazi se mali pomoćni ekran, dok je glavni ekran sa instrumentima smešten u središtu pravougaonog upravljača.
Zahvaljujući partnerstvu sa Baiduom, hiperautomobil se može pohvaliti naprednom elektronikom, uključujući autopilot Apollo četvrtog nivoa autonomije. Takođe je ugrađen glasovni pomoćnik SIMO zasnovan na veštačkoj inteligenciji.
Prema zamisli kreatora, ova dva sistema pomažu vozaču da efikasnije savladava trkačke staze, dajući korisne savete. Štaviše, u opasnim situacijama autopilot može preuzeti kontrolu nad vozilom.
Šasija Jiyuea Roboa X-a je kombinovana konstrukcija od ugljeničnih vlakana i aluminijuma. Hiperautomobil ima četiri elektromotora i „solid-state“ trakcionu bateriju, ali podaci o njihovoj snazi i kapacitetu nisu otkriveni. Ipak, već je najavljeno da će Robo X moći da ubrza do 100 km/h za samo 1,9 sekundi, dok će domet sa jednim punjenjem iznositi 650 km.
Partneri planiraju pokretanje ograničene proizvodnje Roboa X-a 2027. godine, s tim da će serija biti ograničena na samo 88 primeraka. Cena još nije objavljena, ali već sada je moguće rezervisati vozilo uz depozit od 49.999 juana (oko 6.565 evra).
AutoRepublika
(78)
Elektricni hiperauto – OK, nista novo, mnogi elektricari vec imaju hiperperformanse. Prisustvo autopilota u ovakvom automobilu uopste mi nije jasno?! Covek kupuje ovakav auto da bi uzivao u voznji a ne da igra igrice ili da spava dok ovaj vozi! Dizajn je na nivou Lamborghinija i Ferrarija. U ovoj klasi je vec postalo tesko izmisliti nesto novo, zato je akcenat na perfektoj estetskoj harmoniji i aerodinamici. Instrumenttabla? Nema je, sve sto je potrebno nalazi se na volanu. Hvala Bogu, u sredini nema onog tipicno kineskog velikog ekrana! O pogonskoj tehnici nema informacija – dva, tri ili cetiri motora? Baterija je… Pročitaj više »