„Električni automobili nisu za svakoga“
Proizvođači automobila su primorani na potpuni strateški preokret nakon što električni automobili nisu prihvaćeni onako kako su se svi nadali. Ono što je trebalo da bude pravi procvat i nezaustavljiv fenomen već u prvoj polovini ove decenije potpuno se promenilo, stavljajući neke brendove u nepovoljan položaj u poređenju sa drugima.
BMW je znao da bi radikalna promena bila nemoguća, pa je zadržao poslovni model nudeći motore sa unutrašnjim sagorevanjem, plug-in hibride i električne automobile — kompletan asortiman koji odgovara različitim potrebama kupaca. U izjavi za nemački medij, izvršni direktor BMW-a ne samo da je potvrdio nastavak ove strategije, već je i izrazio uverenje da električni automobili nisu za sve.
BMW veruje u budućnost dizela i prepoznaje njegov dug vek trajanja
Visoki zvaničnik BMW-a istakao je: „Napredak u električnom pogonu ne znači automatski da je električni automobil najbolje rešenje za sve. Neki kupci obično vuku teške prikolice, a u nekim oblastima još uvek nedostaje infrastruktura. U tom slučaju, moderan dizel može biti rešenje. A ako želite vožnju bez emisija, 2028. godine ćemo obogatiti ponudu drugom električnom opcijom: automobilom sa gorivnim ćelijama na vodonik”, tehnologijom koju razvijaju u saradnji sa japanskim partnerom Toyotom.
BMW ne razume brendove koji su odlučili da napuste dizel i fokusiraju se samo na elektrifikovane benzince, ali je jasno da povećanje efikasnosti u korišćenju ovog goriva zahteva veću investiciju i značajna sredstva. Ovo je glavni razlog zbog kojeg su drugi brendovi odustali i radije se opredeljuju za mikrohibride, koji su mnogo jeftiniji.
Sintetički dizel u BMW-ovim modelima od 2025. godine
Direktor je snažan zagovornik sintetičkih goriva, najavljujući svoju nameru da se okrenu ka njima od 2025. godine. Njihovi benzinski motori su već spremni da koriste alternative sa do 25 procenata biološke komponente. Ovo će važiti i za dizel motore od sledeće godine.
Oliver Cipse je potvrdio da će svi novi automobili koji budu izlazili sa proizvodnih linija u Nemačkoj od januara biti isporučeni sa mogućnošću punjenja gorivom HVO 100. Ovo gorivo je čistije od fosilnog dizela — smanjuje emisiju CO2 za 90 procenata — bez štetnih efekata po motore i sa istim performansama, bez produženja vremena potrebnog za punjenje rezervoara.
AutoRepublika
(46)
